Что почитать: свежие записи из разных блогов

Записи с тэгом #почта из разных блогов

Шано, блог «Лондон и вокруг него»

* * *

Оригинал взят у в "Если ты не получаешь от меня писем, не думай, что я их не пишу" (с) Mail coach

"Человек, следящий за собой и за модой как никто другой, в тот момент, о котором шла речь, спал тяжелым сном в углу зелено-золотой публичной почтовой кареты, которая, важно раскачиваясь, преодолевала путь до Бристоля. На часах было два пополудни, экипаж подъехал к городку Кэлкот-Грин, что к западу от Рединга, и лондонскому денди снились весьма беспокойные сны. Он несколько раз просыпался в те моменты, когда карета останавливалась, накренившись, чтобы выпустить или впустить пассажиров, сменить лошадей или подождать, пока медлительный будочник откроет на заставе шлагбаум. Но эти мгновения бодрствования казались ему еще более кошмарными, чем сны.

Голова болела, глаза жгло огнем, а фантасмагория странных, неприветливых лиц расплывалась перед его воспаленным взором. Предпочтя сны реальности, он снова со стоном закрыл глаза, но когда карета остановилась в Кэлкот-Грин, где вышла полная женщина, которая хрипло и с присвистом дышала, сон окончательно покинул его, и он открыл глаза, моргнул, взглянув на педантичного вида мужчину в аккуратном черном костюме, который сидел напротив него, воскликнул: "О Господи!" – и выпрямился на сиденье."

Джорджетт Хейер. "Гибельная страсть"

 

 

DSC_0253

 

 

Почтовая карета 1820 года в лондонском Музее Науки.

 

 

полный текст

Шано, блог «Транспорт и связь»

* * *

Оригинал взят у в Музей связи в Санкт-Петербурге. Фотоотчет
Оригинал взят у в Музей связи в Санкт-Петербурге. Фотоотчет

На восьмимартовские выходные мы небольшой толпой ездили в Питер. Так уж получилось, что большая часть времени, проведенного там, было посвящено походам по музеям. Про музей воды, Рерихов, Русский музей и музей при горном институте я ничего писать не буду, а вот про музей связи не сделать пост не могу.

Музей связи имени А. С. Попова расположен по адресу ул. Почтамтская, д.7. Если вы соберетесь туда пойти, то запланируйте на него достаточно времени. Мы ходили по нему часа три, все успели обойти посмотреть, но местами приходилось поторапливаться, потому что работает музей до 18:00. В целом мне этот музей понравился даже больше, чем наш московский Политехнический, поскольку музей связи мне все-таки ближе по специальности.

Залы музея расположены таким образом, чтобы охватить историю связи, начиная с почты и посыльных и кончая спутниковой связью и интернетом. В этом фотоотчете постараюсь охватить основные темы музея, приготовьтесь к тому, что будет много фотографий и букв.

 

полный текст

Шано, блог «Транспорт и связь»

* * *

Оригинал взят у в Музей связи имени Попова

Продолжаем знакомиться с музеями.

Центральный музей связи имени А. С. Попова

Санкт-Петербург, Почтамтский переулок 4

Сайт музея

 

полный текст

Денис Миллер, блог «Очень Дикий Запад»

* * *

Оригинал взят у в Южная почта

Сэмюэл Хьюстон-национальный герой США, освободитель и первый президент Техаса, его именем назван крупнейший город штата. Жизнь Хьюстона хорошо изучена, есть множество биографий. Но история его дуэли 1826г. остается довольно запутанной. Что и неудивительно-путь на поле чести был тернистым. Для удобства я разделил эту сагу на этапы, чтобы не метаться с криками «кто все эти люди и что им надо?».

 

Этап 1. В 1826г. Хьюстон был членом палаты представителей конгресса от Теннесси. Временной столицей штата был г.Нэшвилл (население 6 000 чел.). По просьбе каких-то тамошних избирателей Хьюстон послал им из Вашингтона пакет с огородными семенами. Они посылку не получили. Хьюстон устроил скандал, обвинив в потере посылки почтмейстера Нэшвилла Р.Керри. Керри подал в отставку.

Этап 2. На освободившуюся должность почтмейстера подал заявку Д.Эрвин, издатель местной газеты.

Этап 3. Похоже, Америка тогда была порядочной деревней. Поскольку обсуждался этот глобальный вопрос в конгрессе, с участием президента США Адамса. Который поддержал кандидатуру Эрвина.

полный текст

Шано, блог «Транспорт и связь»

* * *

Если работа современного почтальона в значительной степени схожа с работой почтальона 100 лет назад, то сама почтовая система значительно изменилась. Вашему вниманию представляются некоторые фотографии, для более яркого представления о почте в 1900 году

почта в фотографиях

полный текст

Шано, блог «Транспорт и связь»

* * *

Оригинал взят у в Нью-йоркская пневматическая почта

Сто лет назад по трубам под мостовыми Манхэттена со скоростью 35 миль в час летели капсулы с почтой – так работала система Mailpipe – нью-йоркская пневматическая почта

 

Нью-йоркская пневмопочта оперативно доставляла корреспонденцию в почтовые отделения в любое время, в любую погоду, минуя дорожные пробки

полный текст

Шано, блог «Лондон и вокруг него»

* * *

История почтовой марки



До настоящего времени продолжается полемика об авторстве почтовой марки. Некоторые специалисты приписывают авторство шведу Льюту Габриелю Треффенбергу. Дело в том, именно он, еще в 1823 году предложил идею использования конвертов для предварительной оплаты почтового отправления. Треффенберг предлагал на конвертах напечатать рельефное или красочное изображение почтовой марки. Причем в проекте говорилось и о защите от подделок! Однако его предложение было отклонено как «нелепое».

Издатель и книготорговец Джеймс Чалмерс еще один претендент на звание «отец почтовой марки». В Южно-Кеннигстонском музее (Англия) хранится проекты почтовых марок и пробные образцы ее, каждый величиной около квадратного дюйма. На марках имеются надписи: «Главный почтамт – не более полунции – один пенни» и «Не более унции – 2 пенса».

На одной из марок наложен пробный штемпель «Данди – 10 февраля 1838 года». Автор проекта – Джеймс Чалмерс. Чалмерс был издателем газеты «Данди кроникл». Для него более чем для кого-либо другого были чувствительны неудобства существовавшего тогда способа оплаты почтовых отправлений, когда почтовый сбор взимался в зависимости от расстояния, на которое отправлено письмо. В августе 1834 года Джеймс Чалмерс отпечатал в своей типографии на листе бумаги пробные марки, снабженные с оборотной стороны клеем, и представил эти образцы влиятельным лицам. При этом издатель объяснял преимущество изобретенной им наклеиваемой марки.

скрытый текстВ 1837 году Чалмерс представил проект и Лондонскому торговому комитету, занимавшемуся вопросом изыскания более рационального способа почтовых сборов. В нем автор подробно изложил свою мысль и приложил к проекту несколько образцов марок, о которых говорилось вначале.


В августе 1838 года казначейство обратилось к публике с просьбой принять участие в обсуждении проекта новой системы оплаты почтовых отправлений. Тогда Чалмерс снова предложил свой проект, который, наконец, указом от 26 декабря 1839 года был принят правительством. Изготовление марок поручили граверам по меди Бэконци и Пешту. К сожалению, у него не хватило сил и времени «пробить» свое детище до конца.

Однако история беспристрастна. Есть факты, которые нельзя опровергнуть, на практике этот проект впервые осуществил Роуленд Хилл, и первая настоящая почтовая марка появилась в Англии 1 мая 1840 года.

Нужно сказать, что Хиллу потребовалось более трех лет, для выпуска почтовой марки. В 1837 году Роуленд Хилл опубликовал свой проект «Реформа почтового ведомства, ее значение и осуществимость». В своей работе он предлагал унифицировать почтовые сборы по всей стране, ввести предварительную оплату пересылки с помощью «маленьких кусочков бумаги, достаточных для того, чтобы на них поставить почтовый штемпель, и покрытых с одной стороны клеем, дающим возможность после увлажнения прилепить их к письму». Чем не классическое определение почтовой марки!

Далее среди других реформ он предлагал и отмену привилегий для придворных и членов Парламента бесплатно пользоваться почтой. Возможно, именно из-за этого пункта Хиллу и пришлось более трех лет вести упорную борьбу за свои реформы. Парламентарии все стран одинаковы.

Роулэнд Хилл родился в декабре 1795 года в многодетной семье мастера сталевара. В 12 лет он уже увлекался астрономией, математикой, навигацией. Такая разносторонность сохранилась у него на всю жизнь. Хилл изобрел маятниковую систему для часов, ему удалось усовершенствовать паровой двигатель, смоделировать систему подземных пневматических труб для пересылки письменных сообщений, он создал собственную модель ротапринта. Хилл проводил различные эксперименты с порохом, изучал явления, происходящие в сильно сжатом газе, работал над созданием техники для строительства дорог.


Все эти достижения почти никогда не упоминаются. Для всего человечества Роулэнд Хилл – отец почтовой марки. В Англии сэра Роулэнда называют «мистер почтальон». Хилл умер 27 августа 1879 года в возрасте 84 года и был похоронен в Вестминстерском аббатстве. К 100-летию его смерти почтовые администрации многих стран посвятили Роуленду Хиллу свои почтовые марки.

Наконец наступил знаменательный день - 1 мая 1840 года. Вот что написал об этом дне в своем дневнике Роуленд Хилл: «В первый раз марки выпущены сегодня для населения. Страшная суматоха на почтамте». Кстати, официальной датой поступления марок в обращения, считается 6 мая 1840 года. В настоящее время известно примерно 30-40 писем, отправленных в этот день. Одно из них послано из Ливерпуля. Миссис Сара Баулт пишет своей приятельнице Анне Свэнуик в Лондон: «Дорогая Анна! Получив в подарок несколько марок, я считаю своим долгом послать тебе в первый день их использования письмо…». Вот так, по-видимому, и родилась традиция коллекционирования конвертов первого дня.

При обсуждении проектов будущих марок рассматривались разные варианты. Вот что писал известный английский коллекционер Филби: «… было немало сомнений, прежде чем решили печатать первую марку в один пенни черной краской. Ее печатали синей краской на бумаге с водяным знаком в виде маленькой короны. Отпечатки получились довольно блеклые. После долгих рассуждений решили печатать марку в один пенни - черной, а двухпенсовую – синей, хотя и это продолжалось недолго. Вскоре первую марку начали печатать красной краской».

Нужно сказать, что изменение цвета марки мера вынужденная. Дело в том, что первоначально цвет почтовых штемпелей был красный, и отличить гашеный «черный пенни» от негашеного было иногда затруднительно. Этим и воспользовались экономные граждане, начав клеить на конверты уже гашеные марки. Поэтому вскоре было решено марку номиналом 1 пенни печатать красной краской, а цвет штемпелей сделать черным.

Есть еще одно письмо, отправленное в первый день, причем оно оплачено не одной, а 10 марками. Это письмо адвокатской конторы «Оливерсон, Денби и Севи» в Лондоне, отправленное с документами в Шотландию. Отсюда и большая франкировка письма. На оболочке конверта имеется четкий штемпель типа «мальтийский крест» с надписью «LS.6MY6. 1840». Его и можно считать родоначальником штемпелей «первого дня».

Это письмо хранилось у частного лица более 128 лет, прежде чем о нем узнали коллекционеры. В последний раз (1992 год) это письмо было продано на аукционе в Цюрихе за 690 тысяч франков. Так, что храните бережно свою корреспонденцию! История филателии показывает, что очень много редкостей сохранилось именно в семейных архивах.

отсюда www.ahmadtea.ua/781/

Денис Миллер, блог «Очень Дикий Запад»

* * *

Из истории почты США http://shano.diary.ru/p168662845.htm

Шано, блог «Лондон и вокруг него»

* * *

Оригинал взят у в Как достать почту.

Тестировщик почты : размер 283x400, 24.93 kb

Глядя на снимок может показаться, будто человек, изображенный на нём, использует почтовый ящик в качестве урны. На самом деле это не так: на луковицах, которые мужчина опускает в прорезь, наклеены все необходимые марки — поэтому, согласно закону, овощи являются посылкой и должны быть доставлены адресату. Человек на фото — Реджинальд Брей — "головная боль" Английской почты.

скрытый текст[MORE=читать дальше]А началось всё в 1898 году, когда Реджинальду попался на глаза справочник Королевской почтовой службы, где говорилось о готовности доставить посылку любого размера, от пчелы до слона. Брей воспринял слоган буквально, и на протяжении следующих сорока лет испытывал Английскую почту на прочность. Начал он с открыток. В графе "Кому" он писал: "В любой дом Лондона",

http://4.bp.blogspot.com/-wPqK-b2Plc4/Tf63PybcRmI/AAAAAAAAGhs/o7QcrP0yp3U/s1600/W.%2BReginald%2BBray.jpg

или клеил фотографию скалы с пометкой: "К дому возле этой скалы",
http://www.newyorker.com/online/blogs/books/POst2.jpg

или указывал адрес ребусом.
http://3.bp.blogspot.com/_AbVQhu6yKoU/TJT2grDSywI/AAAAAAAABdI/E0-5GNIV4Hc/s1600/post4-thumb-350x271-51369.jpg

Он отправлял вязаные конверты
http://1.bp.blogspot.com/-cNnrkICdk2I/Tf63POw0-rI/AAAAAAAAGhc/4kGsst7Lc_I/s1600/W.%2BReginald%2BBray%2B%25281%2529.jpg

и открытки с двумя адресами, которые должны были перенаправляться с одного адреса на другой вечно.
Естественно, что не все письма находили получателя, но почта старалась.

После открыток, шутник переключился на посылки. В почтовый ящик отправились: котелок, репа (с вырезанным на ней адресом), череп кролика,трубка, пенни, велосипед и много чего еще.

http://redletterdayzine.files.wordpress.com/2011/03/bray_bicycle_01.jpg?w=415&h=576
Брей исправно клеил марки на каждую вещь. Однажды он отправил по почте пса, но каково же было удивление почтальонов, когда Реджинальд явился на почтамт с квитанцией об оплате и заявил, что сам является посылкой. Почтальонам ничего не оставалось, как доставить "посылку" по указанному на ней адресу.
http://i342.photobucket.com/albums/o413/johngb1840/wrbray/photos/posted2-thumb.jpg

Кроме почтовой службы Реджинальд Брей донимал и обычных граждан.
Он отправлял письма знаменитостям и простым людям, требуя с них автографы. К концу жизни коллекция Брея насчитывала 15.000 росчерков. Долгое время коллекционер добивался автографа от Гитлера, бомбардируя его письмами. В конце концов, из немецкой канцелярии пришел ответ: "Фюрер очень загружен работой, воздержитесь от дальнейших писем по этому адресу". Шли тридцатые годы — Гитлер был занят.

Via dirty.ru

[/MORE]

Томас, блог «брнище»

Чешская почта и патерностер в Брно

Чешская почта, как и любая другая почта мира, порой чудит, но лично я с какими-либо проблемами из-за нее не сталкивалась. В конце концов, в основном я пару раз в год отправляю открытки - к Рождеству и, куда реже, ко дням рождения.


Второй этаж, похожий на космический корабль. Тут можно сделать нотариально заверенные копии документов.


Но теперь к самому интересному. В здании главпочтампа Брно скрывается маленькое чудо из прошлого - лифт непрерывного движения, он же - лифт-патерностер.
На сегодняшний день их почти не осталось. В Чехии из около 70 штук.
Мне кажется, что это такая же древность, как и пневмопочта, последняя из которых сохранилась в Праге (если ее починили после наводнения).
Патерностером ("Отченашем")) лифт называют из-за схожести с четками для молитвы, кабинки безостановочно двигаются, как здоровенные бусины в розарие.
У них нет дверей, нет кнопок, и они не останавливаются, так что нужно выпрыгивать и запрыгивать но ходу.

скрытый текст

А вот и красавчик-лифт!


Самый главный вопрос - что случится, если не покинуть кабины вовремя?
Несчастную перемолет в фарш чудовищными валами, а ее сухожилия остануться среди адских шестерней, как натянутые струны, и никто не узнает ее трагической судьбы.
Шучу, конечно. Я делала это дважды (по верху), и это и правда слегка жутковато (потому что вдруг сотрудники почты не оценят экстремательных развлечений посетительниц).
В брненском патерностере после прохождения последнего этажа тянется стенка, испачканная торопливыми тэгами и кривым граффити, которые плавно тонут во тьме. С темнотой кабинку заполняет гул, затем, наконец, показываются (благодаря тонким лучикам света, проникающим сквозь вибрирующий мрак и стук) круги двигательного механизма лифта, огромные диски, которые невозможно увидеть целиком.
Затем - едва ощутимый плавный толчок в сторону и, оп, лифт уже катит вниз, в свет, в закон.

Новых патерностеров не строят. Они считаются опасными. По статистике, с 1970 по 1993 годы из-за этих лифтов погибло пять человек. Кроме того, они не подходят людям с ограниченными возможностями, дети и пожилые люди могут получить травмы.


Главное - не упустить момент!


А еще у меня есть тайное видео, но я его не покажу))
Страницы: 1 2 следующая →

Лучшее   Правила сайта   Вход   Регистрация   Восстановление пароля

Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)