From the Cradle to the Grave27 читателей тэги

Автор: Gun_Grave

 Этот дневник — зеркало моего дневника на дайри.ру.  Есть еще запасной аэродром на journals.

Аварийная посадка

17.11.2018 в 18:52
Пишет Шано:
15.11.2018 в 20:09
Пишет Sindani:
15.11.2018 в 04:00
Пишет helvene:
Люблю самолетики!
Извините, текст под катом скопирован как был, орфографию-пунктуацию я не правила.

Еще одна быль, которую я однажды захочу положить в сюжет модуля23 июля 1983 года «Боинг–767» авиакомпании «Air Canada» (бортовой номер 604) был неправильно заправлен топливом. В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались.

Итог — в один прекрасный момент самолет на высоте 8000 метров превратился в замечательный 132–тонный, движущийся исключительно по инерции, контейнер. Без двигателей и половины приборов (отключились, поскольку работали от двигателей).

Единственное, что работало в самолете — это аварийный ветрогенератор, благодаря которому поддерживалось давление в гидравлической системе. Право, я не знаю, как себя чувствовали 69 обитателей железного ящика, оказавшиеся на такой высоте.

Второй пилот Морис Квинтал, полистав инструкцию, не обнаружил раздела «Что делать, если вырубились все движки, а жить хочется»

Поскольку КВС Боб Пирсон в свое время занимался планеризмом а выбора все равно не было — решили планировать до ближайшего аэродрома.

Проблема была в подсчете скорости снижения — работал только спидометр, который показывал падение скорости от начальных 900 км/ч. На конец полета, скажу сразу, упал до 400 км/ч. Альтиметр (показывающий высоту) отключился. С помощью механического резервного прикинули, что снижаются со скоростью 1,5 км на 19 км полета.

Квинтал сказал, что знает старую авиабазу неподалеку (примерно 8000 метров вниз и чуть вбок). База называлась Гимли (не в честь того поца, что у Толкиена, а тот, что «Дом огня» в «Малой Эдде»). Квинтал когда–то дембельнулся с этой базы и уговорил командира свернуть к местам боевой славы. Но в тот день у фортуны было игривое настроение.

На поле бывшей авиабазы организация «Виннипег Спортс Кар Клаб» устроила в честь субботы тусовку, с гонками на той самой ВВП. Сама полоса для этих целей использовалась регулярно, в центре даже был разделительный барьер, позволяющий проводить параллельные гонки.

По краям полосы народ пил пиво, жарил мясо и всячески наслаждался жизнью, даже не предполагая какой супрайз может свалиться на их головы. В принципе, Пирсон мог в одиночку выпилить весь данный «клаб» из списка существующих организаций.

Не знаю насколько нескучно было в салоне в в процессе снижения, но вот дальше началась истинная веселуха. Во первых нужно было выпустить шасси. С этой целью самолет встряхнули. Шасси выпали. Две задние стойки даже встали на замок. Пассажиры, думаю, начали о чем–то догадываться.

Для посадки Боб Пирсон использовал (как я понимаю, единственный раз в мировой истории) в процессе посадки большого авиалайнера прием из арсенала планеристов. Называется он «скольжение на крыло», он же «sideslip».

Эта милая процедура выглядит так: самолет ставится «на крыло» и у пассажиров есть выбор: смотреть в нижний иллюминатор на землю, в верхний на небо, но при этом продолжать срать кирпичами. Нос самолет, кстати, уводится в сторону от курса. Скорость, соответственно, падает до нужной. Состояние пассажиров «от щастья, что они это испытали» не передается описанию.

Уверен, что не меньше кирпичей появилось на аэродроме имени товарища Гимли, когда они увидели аэробус, направляющийся к ним, положение крыльев которого не предвещало, что садиться вообще входит в его планы. Но, в последний момент самолет выровнялся и опустился на полосу. Передняя стойка подломилась и он весело начал приближаться к тусовке автолюбителей. Надо сказать, что в момент посадки скорость была 320 км/ч, так что субботние гонки однозначно выиграл экипаж Пирсон–Квинтал.

Под спецэффекты в виде дымящихся и лопающихся колес, и шлейфа искр из–под гондолы самолет направился к автолюбителям. Чтобы они лучше могли рассмотреть посадку во всех деталях, он подъехал поближе. Как пишут, остановился в 30 метрах от группы встречающих.

Далее все получилось просто и буднично: скинули надувные трапы, выгнали пассажиров наружу, чтобы проветрить салон. Начавшийся пожар потушили автолюбители обычными автомобильными огнетушителями.

Причиной нескольких легких травм, полученных пассажирами, была не посадка. А поспешная высадка из заднего аварийного выхода. Хвост был слишком высоко и при скатывании по трапу банально не хватило высоты.

Квинтал в 1989 года сдал экзамен на КВС и летал на многих самолетах, как уверяют, и на борту №604 тоже. Пирсон в 1993 вышел на пенсию.

Ремонт самолета сделали на аэродроме Гимли за 2 дня. И он своим ходом улетел на базу, где полный ремонт обошелся в 1 млн долларов. Вскоре он вернулся в строй и использовался до января 2008 года.


Upd: оказывается, есть короткое видео с иллюстрацией, как выглядела та посадка.

URL записи

URL записи

URL записи

Les Femmes de l'Avenir

 «Женщины будущего» (фр. Les Femmes de l'Avenir) – серия из двадцати открыток, опубликованная в 1902 году в городе Нанси под редакцией знаменитого печатника Альберта Бержерета (1859-1932). Бержерет был успешным бизнесменом, а его студия стала ведущим производителем открыток во Франции. В 1900 году ею было выпущено 25 миллионов карточек, а к 1903 году – 75 миллионов.
 На карточках серии изображены женщины в традиционно мужских профессиях. Мы видим журналиста и солдата, врача и адвоката, военного генерала и моряка.
 Источники: раз, два и три.

Wedding dress and shoes

  Еще больше, в лучшем качестве и с историей лежит здесь.

2010-EE5622-2500
2010-EE5693-2500
2010-EE5587-2500
2010-EE5713-2500
2010-EE5718-2500
2010-EE5586-2500
2010-EE5720-2500
2013-GV6236-2500
2013-GV6397-2500
2016-JA7745-2500
2016-JB1392-2500
2016-JG8872-2500

  Wedding dress and shoes by Stern Bros, New York, 1890 (made). Heavy cream corded silk wedding dress and trained skirt, bodice with accentuated waist and dramatically flared peplum, shirred leg o'mutton sleeves. Embroidered with pearls, pastes and gathered silk lisse (crêpe chiffon). Shoes of white satin embroidered with bronze and crystal, silk stockings.

Паприка гендл и разбойничье жаркое (Брэм Стокер. «Дракула»)

Замечательные рецепты, уже опробованные: http://readandeat.ru/2018/10/24/dracula/

Afternoon Dress: Bodice and Skirt


Найдено на пинтересте.

О происходящем на поле боя 2

 Вообще столь большого дезертирства с обеих сторон никогда еще не наблюдалось, и это несмотря на то, что оба государя не покидали поля боя. От короля один почтенный человек бежал аж до самого Лузиньяна, ни разу в пути не подкрепившись, а от графа другой достойный человек – до Кенуа-ле-Конта. Оба они потом не удержались от взаимных издевок.

Филипп де Коммин

Halloween

Всех со всем и скопом!

Орвилл

 Замечательный подарок на Новый год.

 

* * *

 — Скажи, ты никогда не думал, что твоим близким было бы гораздо лучше и безопаснее без тебя?

 — Думал.

 — И к каким выводам пришел?

 — Сам? Ни к каким. Мало информации. Поэтому спросил у дорогих мне людей.

 — Э-э-э... И что тебе ответили?

 — Если кратко и цензурно, то все просто — без меня им было бы гораздо, гораздо хуже.

В честь приближающегося праздника

Страницы: 1 2 3 26 следующая →

Лучшее   Правила сайта   Вход   Регистрация   Восстановление пароля

Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)