From the Cradle to the Grave29 читателей тэги

Автор: Gun_Grave

#история искать «история» по всему сайту с другими тэгами

Быт и нравы эллинов в ранние периоды развития древнегреческого общества. Часть 2

  Центром семейной жизни являлся, конечно, дом. Характерной чертой греческого дома гомеровской эпохи был обширный двор, который часто становился местом собрания домашних по различным торжественным случаям. Сам дом делился на мужскую и женскую половины. Мужская часть дома служила также пиршественным залом, где хозяин и хозяйка принимали гостей, в женской же части жена следила за работой рабынь. Из камня строили только жилые комнаты, все хозяйственные постройки, помещения для рабов, а также общественные строения были из бревен и досок сосны, дуба, ясеня или оливкового дерева. Полом служила утрамбованная земля. Если судить по поэмам Гомера, то в рассматриваемый период грекам уже были известны украшения из металла, слоновой кости и цветной обожженной глины для стен, потолков и дверных проемов, которые давно использовались на Востоке, но они приписываются исключительно жилищам богов, чтобы подчеркнуть их невероятную роскошь по сравнению с постройками смертных. Следует отметить, что те же «Илиада» и «Одиссея» свидетельствуют о том, что типичным для этой эпохи был дом-поселение, состоявший из множества отдельных жилищ, построенных из камня, в одном из которых жил глава рода, а в других — его сыновья с женами и дочери с мужьями. Чем более могущественным был клан, тем больше его дом напоминал деревню.

полный текст

Быт и нравы эллинов в ранние периоды развития древнегреческого общества. Часть 1

  Достаточно достоверно сейчас можно судить о быте и нравах греческого общества лишь начиная с так называемого гомеровского периода истории (XII—IX вв. до н. э.) благодаря описаниям в поэмах «Илиада» и «Одиссея». Несмотря на то что эти поэмы рассказывают о событиях предыдущей эпохи, их реалии относятся именно к данному этапу, во времена которого, несомненно, жил автор произведений. О жизни греков в более ранний период развития древнегреческого общества (крито-микенскую эпоху) можно судить только по сохранившимся настенным росписям и табличкам архивов, но они могут дать некоторое представление лишь о религиозных обрядах и экономике критян и жителей государств материковой Греции, но не об их повседневной жизни.

полный текст

Bristol Scout D


  Bristol Scout D, No. 8980, piloted by Flight Sub Lieutenant Day RNAS, banking away to port. Flight Sub Lieutenant Day was killed at Ostend in 1917. Отсюда.
  Bristol Baby — цельнодеревянный одностоечный биплан с полотняной обшивкой. Разработан шеф-конструктором фирмы Бритиш энд Колониал Эйрплейн Компани Лимитед (Bristol) капитаном Фрэнком Бэрнуэллом в феврале 1914 года. Миниатюрный аппарат, оснащенный сравнительно мощным для тех времен мотором, предназначался для участия в воздушных гонках. Самолет не обрел успеха на этом поприще, однако с началом первой мировой войны он превратился в весьма удачный скоростной тактический разведчик. Отсюда и второе название машины (Scout — "разведчик").
Читать дальше  Уже зимой 1914-15 годов на "Скаутах" появились первые импровизированные пулеметные установки, как правило, сооруженные руками аэродромных техников. Поскольку синхронизаторов еще не было, ручные пулеметы "Льюис" обычно устанавливали перед кабиной под углом вверх для стрельбы поверх винта. Иногда пулемет монтировали на борту фюзеляжа слева или справа от кабины. В этом случае ствол был направлен вперед-вбок под углом 40-45 град, от продольной оси самолета. Вести прицельный огонь из таких установок было почти нереально, но тем не менее, "Скаут" стал первым в Англии, а возможно, и в мире одноместным вооруженным самолетом-истребителем. В начале 1916 года на некоторые "Скауты" установили синхронные пулеметы "Виккерс".
  Известный перед войной спортивный летчик и конструктор, а во время войны знаменитый ас майор Лейно Хокер придумал кое-что другое. На своем "Скауте С" No. 1611 он установил "Льюис" на левом борту под углом 30о к фюзеляжу, так, чтобы пулемет стрелял мимо диска винта. Прицел отсутствовал, поэтому каждый второй патрон в боекомплекте был трассирующий. 25 июля 1915 года Хокер с помощью такого пулемета сбил три немецких разведывательных самолета. Это была одна из первых крупных побед английской авиации, поэтому Хокер получил Крест Виктории.
  До окончания серийного выпуска построено около 1000 "Скаутов" в четырех модификациях "А", "В", "С" и "D", различавшихся назначением и типами двигателей. Самолет применялся на западном фронте до августа 1916-го, после чего до конца войны состоял на вооружении в качестве учебной машины. Пилоты ценили его за легкость управления и хорошие пилотажные характеристики. Ни один дивизион не был целиком вооружен "Скаутами", но почти во всех истребительных подразделениях RFC и RNAC в начале 1916 года находилось по 2-3 этих машины.
  Самолет "Скаут С" был одноместным одномоторным бипланом цельнодеревянной конструкции. Каркас фюзеляжа из ясеневых лонжеронов (30х30, к хвосту сужаются до 18х18), усиленными фанерными накладками и проволочными растяжками. Верхняя сторона фюзеляжа имеет выпуклую форму. Капот двигателя и обшивка верхней стороны фюзеляжа до кабины алюминиевые. Крылья одинакового размаха и ширины, с округлыми законцовками. Переднее крыло заметно смещено вперед относительно нижнего. Верхнее крыло из трех частей, двухлонжеронное (66х25 мм). Нервюры и другие несущие элементы крыла фанерные, обшивка матерчатая. Нижнее крыло из двух частей, несущие элементы как на верхнем крыле. Элероны на обоих крыльях. Между крыльями две пары распорок каплевидного сечения. Хвостовое оперение из стальных трубок, обшивка матерчатая. На модификации D немного увеличили площадь горизонтального стабилизатора. Шасси с двумя стойками из стальных трубок, общей осью, резиновый амортизатор. Двигатель "Гном" мощностью 60 кВт, или "Ле-Рон" мощностью 60 кВт, или "Клерже" мощностью 60 или 80 кВт.
  Подробности и фотографии здесь.

«Domus regis» и «Familia regis» в раннее новое время

https://cyberleninka.ru/article/v/domus-regis-i-familia-regis-v-rannee-novoe-vremya

  Ну все, я добралась и до таких вот статей. Что-то как-то даже неожиданно. Но статья действительно интересная.

Приюты для кэбменов

Публикация из блога «Транспорт и связь» (автор: Шано):

Оригинал взят у в "Как это можно променять приличный кэб с добрым рысаком на омнибусы!"(с)Cabmen's Shelter

Однажды, в дождливый лондонский вечер 1874 года, капитан Джордж Армстронг, в недавнем прошлом офицер Ост-Индской компании, захотел взять кэб. Экипажи стояли в ожидании пассажиров, но поблизости не было видно ни одного извозчика. После недолгих поисков Армстронг обнаружил их в ближайшем пабе. Там они прятались от непогоды, и, конечно, не отказывали себе в выпивке — в такой-то промозглый день!

Капитан подумал, что если бы кэбмены имели свои собственные закусочные, им бы не пришлось укрываться от непогоды в пабах. Так появился Фонд укрытий для кэбменов, организация, открывавшая безалкогольные места отдыха для водителей кэбов, где были столы, лавки и кухня для приготовления пищи. С 1875 по 1914 г. был построен 61 такой приют. До наших дней дошли 13. Приюты выглядят скорее как большие, покрашенные в веселый зеленый цвет, сараи.

 

Photobucket

 

полный текст

Marie Louise Élisabeth d'Orléans


Marie Louise Élisabeth d'Orléans. Portrait by Pierre Gobert, 1718.

Каролина Бранденбург-Ансбахская


  Caroline of Brandenburg-Ansbach (1683–1737), Queen Consort of King George II (after Charles Jervas) by Enoch Seeman the younger

Dressing up a Regency officer 1812

Лондон второй половины XIX века

Публикация из блога «Лондон и вокруг него» (автор: Шано):

Оригинал взят у в Лондон времён Чарльза Диккенса: старинные фотографии

В 2012 году исполняется 200 лет со дня рождения Чарльза Диккенса, и к юбилею знаменитого английского писателя была опубликована коллекция старинных фотоснимков Лондона викторианской эпохи - Dickens's Victorian London. Эти фотографии позволят нам отправиться в прошлое и окунуться в атмосферу тех далёких дней...

 

 

Так выглядела знаменитая улица Strand во второй половине 19 века. Слева - Сомерсет-хаус, где отец Диккенса работал клерком в одной из государственных контор.

 

полный текст

Японская армия в Средние века

 Оригинал взят у qebedo в От сотайсё до асигару. Спасибо Шано за наводку.

 

 1. Японское средневековое войско возглавлял командующий — тайсё. Это мог быть глава клана — сюго (губернатор провинции) или сюго (сэнгоку) даймё (феодал — фактический владелец одной либо нескольких провинций). Впрочем, на поле боя он появлялся редко — только когда речь шла о жизни и смерти клана, либо каком-то супер-важном походе, для чего собирались все силы, а доверить подчиненным было никак нельзя.

Имагава Ёсимото — самонатуральный сэнгоку даймё

Читать дальше

Страницы: 1 2 3 13 следующая →

Лучшее   Правила сайта   Вход   Регистрация   Восстановление пароля

Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)