Где-то в чужих краях10 читателей тэги

Автор: Ricky

#животные искать «животные» по всему сайту с другими тэгами

Гурманка

Сегодня кошка впервые сделала то, что не делала никогда за 11 лет жизни с нами, она перевернула мусорное ведро!

А дело вот в чём. Вчера я купила банку зелёных оливок и вместе с матерью честно их съели на двоих. Кошки поблизости не было, поэтому её реакция на оливки изначально была не ясна. Банку я вылила и выкинула в мусорное ведро. Всю ночь банка лежала в ведре, а аромат оливок из банки разносился по всему туалету. Сегодня днем кошка обнаружила запах оливок, который доносился с ведра и у неё сорвало крышу. 6,5 кг кошка опрокинула мусорку и принялась катать банку по всему коридору, в надежде выцепить лапой хоть что-то из банки. Но увы. Когда это увидела бабуля, у неё глаза были как два телескопа. В общем, попросила она купить оливки для кошки... Оливки. Для кошки. Вдумайтесь. Аристократка, блин!

Наконец пришла зима и сразу в хардкор

Сегодня первый раз после окончания лета в городе выпал снег. Выпало немного, совсем чуть-чуть, как раз самое то, чтобы скользить как по льду. Народ валит толпами в отделение травмы. Некоторых привозят без сознания. Я тихо сижу, жую кальций 1000 и пытаюсь не отрывать ноги от земли, ибо несколько раз за сегодня едва не навернулась. Вместо приятной прогулки к супермаркету решила проехаться на маршрутке. Все стрёмные места, а их у нас очень много, учитывая, что Облэнерго решило перерыть весь асфальт проезжей части и проложить кабель к ТП, так вот, все стрёмные места, обходила дорогой. Правда в городе в последнее время появилось очень много придурков, которые любят всем назло ехать на красный свет, когда тебе горит зелёный, ну, тут как повезёт, так сказать. Ещё и температуру обещают -10 -13. Уже сейчас -7, и это довольно холодно для нашего региона. Эх... а помню как в Харькове сидела на стадионе при -8, когда играли Шахтёр и Рома. Римляне, вероятно, едва дуба не дали в Харькове, хотя... Раджа Наингголан додумался прийти на прессуху в одном банном халате. Ну, я тоже зимой когда не остаётся ничего другого, греюсь в халате. Хотя нет, есть же ещё пуховик!
Ещё, с большим удивлением выяснила сегодня, что у местного собаки Гришки стресс и психоз. Меня давно удивлял цвет его лап и хвоста, такой нежно-розовый. Крайне странный цвет, тогда я подумала, что он может себя покусывать. Но сегодня я увидела это воочию, как он кидался на собственный хвост. =/ Печальное зрелище, окрикнула его, чтобы отвлечь и чтобы он себя перестал травмировать, собака тут же пришла в себя и побежала по делам.



+1 фото окресностей

Феномен невозможности полета пчелы

Увидела у сестры такую штуку...
Она тот еще любитель перепостов в фейсбуке и, как правильная дама с Венерой в Близнецах, копать особо глубоко не любит. Пчела? Шмель? Да без разницы. Пчела летать не должна! И всё тут.
Итак, запись у неё в Фейсбуке:
ЧИТАТЬ дальшеВ космическом научном центре НАСА висит плакат с пчелами, на котором написано:
"Аэродинамическое тело пчелы не приспособлено летать, но хорошо, что пчела об этом не знает".
Закон физики, аэродинамический принцип гласит, что ширина крыльев слишком мала, чтобы удержать ее огромное тело в полете, но пчела не знает, она ничего не знает о физике или ее логике и все равно летит.
Это то, что мы все можем делать, летать и побеждать в любой момент перед любыми трудностями и при любых обстоятельствах, несмотря на то, что они говорят.
Будьте пчелами, независимо от размера крыльев, летайте и наслаждайтесь жизнью.


А это, собственно, сама статья "Наука в мире животных: как и почему летают пчелы и шмели"

В 2007 году появился фильм «Bee Movie», посвященный насекомым. Фильм неплох, но в нем прозвучало мнение, что пчелы, согласно принципам авиации, не должны летать, но летают. Это мнение быстро распространилось, и его принялись повторять на все лады журналисты, популяризаторы науки и обычные люди. Справедливости ради стоит заметить, что заблуждение о невозможности полета пчел и шмелей существовало задолго до фильма — где-то с начала XX века.
Проблема в том, что пчелы, шмели и другие летающие насекомые — вовсе не самолеты. Конечно, если рассчитывать подъемную силу крыльев пчелы при помощи математического аппарата авиастроения, то вывод будет, как и в фильме — пчелы и шмели не должны летать. Их небольшие крылышки просто не разовьют подъемную силу, достаточную для того, чтобы насекомое поднялось в воздух. На самом деле все гораздо сложнее и интереснее одновременно.

ЧИТАТЬ дальше
Взмахи крылышками и динамическое сваливание


У обычных самолетов крылья имеют достаточно жесткую конструкцию, они закреплены на корпусе самолета и составляют с ним единое целое. У них есть определенная степень гибкости, но с точки зрения аэродинамики существенного эффекта она не оказывает. Именно благодаря неподвижности крылья самолета обеспечивают значительную подъемную силу, которой достаточно для того, чтобы аппарат тяжелее воздуха оторвался от поверхности и летел.
У крыльев самолета — специфический аэродинамический профиль. Если увеличить угол наклона крыла по отношению к воздушному потоку, крыло создаст бОльшую подъемную силу. Но если угол будет слишком большим, то подъемная сила исчезнет, этот эффект называется сваливанием. Исчезни подъемная сила — и самолеты попадают.
У пчел, как и многих других насекомых, нет неподвижных крыльев, как у самолета. Для того, чтобы лететь, им нужно активно махать крыльями — это позволяет как бы оттолкнуться от воздуха и создать подъемную силу. Крылья в процессе взмаха совершают невероятно сложную траекторию движения. Крыло выполняет сложные движения на всем пути от начальной точки до конечной. Машущее крыло создает подъемную силу благодаря целому ряду физических явлений.
Первое из них — образование сильного завихрения на передней кромке крыла. Это явление называется динамическим сваливанием или же отсутствием сваливания (dynamic stall, absence of stall). Крыло находится под очень большим углом атаки при движении вверх и вниз. Угол атаки — угол между направлением вектора скорости набегающего на тело потока и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у крыла самолёта это будет хорда крыла, у самолёта — продольная строительная ось, у снаряда или ракеты — их ось симметрии.

В итоге воздушный поток разделяется с образованием завихрения у передней кромки крыла. В процессе полета завихрение остается на том же месте благодаря особенностям потока. Создается большая подъемная сила — благодаря разнице давлений. Если бы завихрение не возникало, то и подъемной силы бы не было.

Второе — эффекты благодаря вращению крыльев насекомого. При вращении крыла увеличивается завихрение на передней кромке, соответственно, растет и подъемная сила. Изменяя точку вращения крыла, можно менять и подъемную силу при каждом взмахе.

Диаграмма, показывающая разницу в аэродинамических характеристиках крыльев в режимах опережающего, симметричного и замедленного вращения. Черные линии представляют крыло, а точка показывает переднюю кромку. Красные стрелки показывают величину и направление сил. Эти данные были собраны с помощью модели машущего крыла робота. (Дикинсон, Lehmann & Sane, 1999)

А что там у других летающих насекомых?


Сложные механизмы полета наблюдаются не только у пчел, но и у других насекомых и птиц. У многих видов есть собственная техника увеличения подъемной силы с одновременной оптимизацией затрат энергии на выполнение взмаха. Ширококрылые бабочки в полете отбрасывают дискретные вихревые кольца. У этих насекомых по мере увеличения скорости полета цепочка вихревых колец сначала размыкается в верхней точке взмаха, что достигается энергичным хлопком крыльев над спинкой, а затем и в нижней точке.
В итоге при наиболее скоростном миграционном полете, а также при взлете крылья бабочки отбрасывают дискретные вихревые кольца: при хлопке крыльев в верхней точке кольцо отбрасывается назад и бабочка получает толчок вперед; в нижней точке взмаха бабочка хлопает крыльями и отбрасывает кольцо вниз, получая вследствие этого толчок вверх. И наконец, у насекомых с высокой частотой взмаха крыльев отбрасывание мелких дискретных колец становится основным способом создания полезных аэродинамических сил.
У многих насекомых при взмахе вверх возникает кратковременный импульс силы за счет расширения ранее образовавшегося кольца с ускорением воздуха назад. Важнейшую роль играют и особые движения крыльев, включая хлопок в верхней или нижней точке взмаха.
Шмели используют примерно тот же механизм полета, что и пчелы. И они тоже летают без всяких проблем. Проблема с объяснением механизма полета этих насекомых возникла именно из-за сложной траектории крыльев. Пчела совершает около 230 взмахов крыла в секунду, шмель — 300, в некоторых случаях — 400. Благодаря скорости, а также тому, что аэродинамическая поверхность с подвижной амплитудой генерирует гораздо большую подъемную силу, чем жестко зафиксированное крыло, насекомые и летают.
Ну а проблема с «невозможностью полета пчелы» возникли из-за неверной трактовки законов аэродинамики в применении к движущимся крыльям, причем без учета ряда принципов механики вязкой среды и газовой динамики.




Из жизни орланов белоголовых

- Некрасиво.
- Мне тоже не нравится...

700



СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕГде зарплата? Зарплата где?!









Ах эта красота...



... страшная сила!


Время для занятий йогой!


Уверенной походкой бегу скорей домой!



Как жить эту жизнь?




Сом Сомыч: - Господи, Сёма, спасибо за то, что вывел меня из зоны комфорта! Красота-то какая!





- Сёма, потри плечо, да, да, чуть левее.


- Пссс, парень, не хочешь немного свежей рыбы?




Когда увидел цены на новые гнёзда...






Ну, типа символ Америки.


- Жанна, подвинься, муж пришел!
- Да-да, Сёма, сейчас обопрусь крылом о невидимый поручень.



Лучшее   Правила сайта   Вход   Регистрация   Восстановление пароля

Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)