Оригинал взят у
strangernn в
"Мы пойдем своим путем!" самолет "Chummy Flyabout" Эдсона Галлаудета.
Эдсон Галлаудет и Дэвид Данлоп в кабине Chummy Flyabout (кликабельно)
обратите внимание на полускрытые в фюзеляже колеса.
В 1917 году известный своей любовью к нетрадиционному техническому творчеству американский авиатор Эдсон Фессенден Галлаудет (Edson Fessenden Gallaudet) разработал очередное удивительное летпдло, получившее прозвище Chummy Flyabout . В принципе - ну что можно сделать из двухмоторного самолета с двумя винтами? Но Эдсон сделал. Поставив в носовой части самолета два V-образных двигателя мощностью по 18-20 л.с. (похоже, что мотоциклетные!?), он с помощью длинных валов и угловых редукторов вывел потоки мощности на толкающие винты за крылом.
теоретически, смысл тут есть, да. Но...
самолет, как я понимаю, перед полетом (кликабельно)
В принципе, с т.з. чистой аэродинамики - толкающие винты лучше тянущих (если не считать взлетно-посадочных характеристик), но мне кажется, что такой трансмиссией конструктор лишил идею смысла. Потери в ней вполне сопоставимы с выигрышем от удачного расположения винтов на чистом крыле. Ну, и про надежность я и не заикаюсь - в 1917 году на малогабаритный высоконагруженный угловой редуктор я бы гроша ломаного не поставил, не то что свою голову. Что вышло в итоге я не знаю, я даже не знаю летал ли этот странный аппарат.
+ лист из архива с видом на машину сверху