Лиловый Гиен (публикации за 25 февраля 2022)19 читателей тэги

Публикация из блога «КАКАВА С ЧАЕМ» (автор: Ab61rvalg):

© Источник: https://blog-house.pro/kakava-s-chaem/post-222735/

Весна не за горами!

Оригинал взят у strangernn в Reluctant Phoenix, надувной самолет для багажника, или эксперименты Дэниэла Перкинса.



Королевское авиастроительное предприятие в Кардингтоне, которое во время Второй Мировой занималась надувными макетами (см. "призрачная армия") и аэростатами заграждения находила время и для интересных экспериментов. Так, инженером Дэниелом Перкинсом был разработан и внедрен аэростат заграждения "крыловидной" формы, который при буксировке за кораблями (особенно, против ветра) требовал меньшего расхода водорода (или мог подняться повыше). После войны, где-то с 1956 года тот же Дэниел Перкинс взялся за решение проблемы надувного самолета. Но он хотел не просто надувной самолет, а такое изделие, которое можно свернуть в рулон, сунуть в сумку и кинуть ее в багажник легковушки или коляску мотоцикла.

Идея интересная, надо признаться.

Reluctant Phoenix, возможно первая модель (кликабельно)

Опыт по созданию надувных конструкций с приличной жесткостью у него был, так что довольно быстро у него получилось такое летающее крыло с педальным приводом толкающего пропеллера. Самолет назвали Reluctant Phoenix. В принципе, у Перкинса получилось неплохо: созданный из нейлоновой ткани с полиуретановой пропиткой при размахе крыльев 9.5 м самолет весил в первой итерации 28,8 кг, "похудев" к концу экспериментов всего до 17.7 кг. С педальным приводом нормально летать не получилось, но на третьей модели и экранном эффекте как-то раз в 1965(!) году удалось пролететь больше 120 метров на высоте около 60 см (2 фута).

моторный самолет Перкинса с надувным крылом (кликабельно)

Дополнение: А вот про этот самолет я ничего не знаю. Вероятно, это называется "Perkins Inflatable HPA". Вроде бы, это тоже творение Д. Перкинса, но как он соотносится с его Reluctant Phoenix я не знаю. То ли это более продвинутая моторная модель с закрытым фюзеляжем (но уже не свертываемая "в багажник"), то ли наоборот, не помещающаяся в багажник модель для проверки идеи надувного крыла как такового. К сожалению, Дэниэл Перкинс вскоре после появления этих образцов скончался, и работы над надувными самолетами в Кардингтоне прекратились. Но только в Кардингтоне, а так-то надувные самолеты и планеры продолжали плодотворно будоражить воображение конструкторов еще много лет.

---

+ полусдутый Reluctant Phoenix (очень мелко).
+ устройство надувного крыла.