Ремонт газовых плит в сервисе

е вироби. Тостер, фен або мультиварка – для розкриття корпусу знадобиться не один розмір та тип насадок. Використовуються звичайні шурупи під хрест, TORX, зірочку та інші. Частина нестандартна, але за терпіння правильна головка знайдеться. Підійдуть набори біт різної конфігурації.

Більшість двигунів – без вишукувань у конструкції кріплення. Зазвичай головки виконані під шестигранники, хрести чи шліци. Що стосується щіток колекторних електродвигунів, заміна провадиться за допомогою підручного інструменту. Знадобиться терпіння.

Тип електродвигуна.

ремонт газовых плит Daewoo (Деу)

ремонт газовых плит Electrolux

ремонт газовых плит Gorenje (Горенье)

ремонт газовых плит Hansa (Ханса)

ремонт газовых плит Indesit

ремонт газовых плит Kaiser (Кайзер)

ремонт газовых плит LG

ремонт газовых плит Whirlpool https://liderdom.kiev.ua/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82

Якщо мова йде про м'ясорубку або пилосос, двигун всередині стоїть колекторний. На валу стоїть секційний барабан для комутації обмоток ротора, поверх якого ковзає струмознімач. Це виглядає як циліндр мідного кольору, боковина якого розбита прямокутники. У комплекті до побутового пристрою йдуть запасні графітові щітки. А обслуговування подібного електродвигуна зводиться до їх заміни, періодичного чищення мідного барабана. Якщо між секціями наб'ється графіт, щирість посилюється, можливе виникнення замикання між сусідніми обмотками.

Колекторні електродвигуни використовуються через великий момент, що крутить, на старті. Швидкість їх легко регулюється зміною кута відсічення. Якщо потрібно два режими, що різко розрізняються, подібне забезпечується різними обмотками статора. При віджиманні електродвигун починає працювати на повну. Специфічні мотори здатні суттєво відрізнятися від типових. Наприклад, кажуть, що у колекторного двигуна лише два контакти, адже струм йде безперервно по обмотках.

На практиці не тільки у двигуна пральної машини два варіанти включення, керовані спеціальним реле (різка зміна швидкості роботи при однаковій напрузі живлення), але присутні висновки тахометра. Це датчик, який вимірює оберти валу, щоб коригувати кут відсічення струму. До того ж колекторні двигуни часто забезпечуються схемами гасіння іскор та підстроювання швидкості при зміні навантаження на вал:

Гасіння іскор ведеться через варистори. Їхній опір різко падає при підвищенні напруги. Будучи включені паралельно щіткам і замкнені на корпус двигуна вони замикають ланцюг (прямо через кожух) при різких стрибках напруги. Описана властивість уберігає обмотки від капризів електромережі. Що стосується підстроювання швидкості обертання під навантаження на вал, давно помічено, що при збільшенні опору обертанню рівень іскор піднімається. Спеціальна схема відстежує це і зменшує кут відсікання, в результаті швидкість валу знову збільшується. Так проводиться дрібне підстроювання під незначні відхилення оборотів від номіналу. Зазначена методика часто зустрічається в кухонних комбайнах, де тертка здатна шаткувати капусту або виробляти холостий хід. Що стосується, наприклад, пилососів, у найпростіших моделях є тільки гасіння іскор.

[img]https://liderdom.kiev.ua/wp-content/uploads/2020/09/remont-plit-gazovykh-300x202.jpg[/img]

Поговоримо, як навскідку зрозуміти, знаходиться поруч прилад із колекторним або асинхронним двигуном. Як легко здогадатися, перші сильно галасують. Втім, у блендерів це не так помітно. Колекторні двигуни застосовуються там, де на старті велике навантаження. Занурили блендер, вмикаємо. Виникає опір обертанню валу, який потрібно подолати. У асинхронного двигуна довелося б значно ускладнити конструкцію, що сильно постраждали б масо-габаритні характеристики. Тому в основному в побутовій техніці колекторні двигуни.

Двигун кухонної витяжки.

Це стосується навіть потужних кухонних витяжок. Хоча у найпростіших моделях стоять асинхронні двигуни з єдиною обмоткою. Зазначений тип зустрічається у вентиляторах. Нарешті, в комп'ютерній техніці часто є двигуни постійного струму. Мова не повертається назвати асинхронними, хоча за принципом дії схожі. Лопата настільки легка, що індукції, наведеної постійними магнітами, вистачає для обертання. Старт походить від випадкових турбулентності повітря. На Ютуб викладено відео, де поле котушок замінено на постійні магніти, і вентилятор (!) все одно крутиться. У таких двигунах несправність відстежується продзвінкою обмоток, більше тут ламатися нема чому.

У побутовій техніці переважно використовуються колекторні двигуни. Виняток: вентилятори, фени, малопотужні кухонні витяжки. Колекторний двигун відрізняється наявністю графітових щіток. Секційний мідний барабан видає цей тип. Якщо зазначені ознаки відсутні, асинхронний двигун. Обслуговування колекторного двигуна зводиться до роботи з щітками та секційним барабаном. У асинхронних горять лише обмотки та термозапобіжники.

Початок ремонту електродвигуна.

Якщо визначено тип двигуна, можна розпочинати визначення кількості фаз. До речі, асинхронні двигуни промислового типу часто виконуються в ребристих потужних циліндричних корпусах – додаткова ключова ознака. Щітки тендітні, колекторні двигуни намагаються тут не застосовувати. Щодо асинхронних, мідь не боїться (на відміну від графіту) тряски, заводи оснащуються переважно ними https://liderdom.kiev.ua