Бортжурнал32 читателя тэги
#размышлизмы + #самолёт с душою человека с другими тэгами
Первым делом самолеты
Я говорила, что неровно дышу к боевой авиации? Так вот, я к ней дышу весьма неровно. При том, что отец у меня был зенитчиком, как-то так получилось, что у меня всегда было много друзей-летчиков. Это я вот к чему. Смотрю я "Военную приемку", ролик, посвященный дальней авиации. В кадрах из Энгельса, базы оной авиации красуются Ту- 160. Полуофициальное прозвище этой прекрасной машины - "Белый лебедь" А я смотрю и думаю себе: какой, к черту, лебедь? "Дракон"! Огромная, могучая, прекрасная машина...Ничего подобного в мире нет. И похоже, еще долго не будет. Недаром же, они имеют собственные имена. Короче, это надо видеть. Остальные - Ту -95 и Ту -22М тоже хороши, конечно, но не настолько.
Так-то вот...
Мысли вслух
Что делать, когда нечего делать? Вот от слова совсем... Правильно, смотреть Ю-Туб. Я и смотрю. Ролик про самолет Ан-2. Должна признаться, что среди всех советских самолетов этот - мой любимейший. Я его люблю даже больше, чем МиГ-25. Может быть потому, что на Ан-2 мне случалось несколько раз путешествовать... Так я, собственно, о чем? Автор ролика рассуждает, сто этот самолет устарел уже в момент создания, в 1947 году. Ну а что вы хотите? Биплан с перкалевыми крыльями, ни высота, ни скорость, ни грузоподъемность величиной не поражают, мотор прожорливый и слабосильный... Ну так друг мой автор! Этот самолетик создавался отнюдь не для рекордов. А для того, чтобы работать в таких дебрях, в которые не всякий северный олень пролезет. И работает. С 1947 года работает, и на "пенсию" пока не собирается. Ему не нужна взлетная полоса - достаточно просто участка ровной и плотной земли для разбега. Он нетребователен к топливу и к опыту пилотов. Он достаточно надежен. Короче - да здравствует Ан-2 - неубиваемый "кукурузник"!
О пользе перечитывания книг
Это я вот к чему. Книгу С. Симрнова "Цвет сверхдержавы - красный" я читаю не в первый раз и даже не во второй. И всякий раз вылезают преинтереснейшие, ранее не замеченные детали. Вот например. !963 год, Конголезский кризис. Поминается некий самолет Т-6 Что это за машина, я представляю, мягко говоря, слабо. Лезу в Википедию, выясняю, что это американский, легкий учебно-боевой самолет, запущенный в производство в 1937 году и снятый с вооружения в 1995. Слегка офигеваю. Машина 57 лет в строю. Летала, воевала, учила...Мне лично известен только один такой самолет - неубиваемый антоновский "везделет" Ан-2. Запущен в серию в 1947 году и производится до сих пор. Увы, в Китае, а не в Киеве...
Олег Константинович! Нижайшее спасибо вам за прекрасную, надежную, безотказную машину! Удачи вам там, в господнем КБ!