Самоедство overdrive (публикации за 22 сентября 2018)19 читателей тэги
Автор: Платинум тупикум
* * *
Хреново систематизированный опыт – тоже опыт!
Прошло вроде бы немного времени, а у меня полное ощущение, что поездка была в прошлой жизни. Почему рутина так беспощадно затягивает? Не знаю. Но из-за этого ощущения я теперь могу собрать в кучу все свои ощущения (это ведь было та-а-ак давно-о-о!). Для себя, главным образом.
Факты будут разрозненные, я никак не буду пытаться разбить их по группам или еще что. Просто буду писать первое, что в голову придет. Итак, поехали.
П.С. Я прошу простить меня за денежные цифры, но держите в уме, что я копила на эту поездку 11 месяцев, имею возможность сравнивать с другими странами, ездила на очень долгий срок.
П.П.С. Выкладывать буду не все сто, потому что я пизжу слишком длинными буквами. Буду помаленьку.
скрытый текст1. Поездка в Японию – дорогая, но не прям уж такая ДОРОГУЩАЯ. У меня получилось 165 к с копеечкой за все (от проезда до всего съеденного, в том числе все потраченное в Сингапуре). Еще немного неприятных цифр: за одну неделю в Исландии я потратила 110 к, что всего в полтора раза меньше, чем в Японии за пятнадцать полных дней. Есть места дороже и при этом много ближе. Так что те, кто откладывают поездку туда из-за дороговизны, либо немного заблуждаются, либо привыкли к уровню цен доступной Европы и Египта. Хотя я абсолютно уверена, что и в них можно отдохнуть на те же деньги. Поездку можно было бы легко удешевить хостелами еще тысяч на 15, но тут я уже не смогла пересилить себя. Ну и мне, на самом деле, еще и не повезло брать йену на ее росте: из-за этого к начальному бюджету набежало пять тыщ (во время планирования 100 йен стоили 56,8, во время покупки – 59,5).
2. По статистике яндекса августа – самый жаркий месяц в Японии. Самая низкая температура в дневные часы, на которую я попала – 31 градус по Цельсию, максимум был в горах Кобе – 37 градусов. Влажность воздуха очень высокая, солнце в зените аж белое от накала воздуха, тени не видно под ногами, все фото засвечены! Красота невыносимая. Очень люблю такую погоду.
3. Японки, как и китаянки, как и все азиатки, впрочем, эту прекрасную погоду совсем не ценят. Кутаются похлеще этих ваших марокканок в хиджабах. На полном серьезе в 35 по Цельсию можно встретить на улице девушку в длинном плаще в пол, в маске на пол-лица, в глухих перчатках, открывающих только кончики пальцев. В Японии вообще никто не любит и не ценит загар, видимо, из-за повсеместности солнца семь месяцев в году (это для меня оно две недели посветило и все, так что их можно понять).
4. При всей прекрасности погоды я застала кусочек тайфуна. Уже в Токио. Город накрыло на полдня отголосками тайфуна в Осаке, где все страшно залило, посносило, посшибало, заураганило. При мне в Токио во время этого дела (остаточного, прошу заметить) у людей выворачивало зонты, их роняли порывы ветра (меня роняли! И регулировщика на посту роняли!) По всем теленовостям крутили предупреждения о штормах, все дела.
5. На любом выходящем к морю пляже можно встретить предупреждение о цунами и краткую инструкцию, что делать в случае цунами. В основном это пожелание забраться в какое-нибудь здание выше третьего этажа и пережидать угрозу там.
6. На 99,9% Япония выглядит очень провинциально даже в самых крупных городах. Более того, вне исторических райончиков при всем желании не отличить Киото от Токио, Токио от Осаки, Осаку от Канадзавы. Все очень утилитарно, блекло, очень мало ярких зданий и каких-то интересных архитектурных находок, реально не на что смотреть (в городе нет «а вот архитектура восемнадцатого века!» - либо старые-старые храмы и пагоды, либо новострой формата «вот тебе бетонная стена с окошками). Когда я увидела яркое и красочное здание токийского вокзала (явная поделка под Европу), то офигела от того, как оно не вписывается в контекст. При этом очень нравится, что у них в любом месте города может возникнуть «одноэтажная Япония»: частный сектор с его маленькими домиками и крохотными садиками выглядит безмерно уютно. Ну и провода. Все не так плохо, как в Китае, но везде сраные провода, просто везде.
7. Остальные 0,1% процента – это исторические застройки (особенно много их в Киото) и хай-тек-стекло-бетон, огромные небоскребы даунтауна. Ну, не во всех городах. В Токио даунтаунов много (собственно, все эти ваши Синдзюку и Сибуи). Все это восходит к тому, что, кмк, у японцев главное развлечение – поесть и что-нибудь купить. В этих самых небоскребах народу просто жуткие толпы, и небоскребы эти особенно бесят тем, что частенько вход-выход на вокзалы находится где-то в их нутре. Пока не пройдешь сто пятьдесят булошных-прачешных-кимоношных-сувенирошных – хрен тебе, а не шинкансен.
8. Шинкансены – ванлав. При том, что обычные поезда и электрички выглядят очень сильно похожими на древние московские «ежики» (такие, тупоносые вагончики, как на старых картинках про метро), шинкансены выглядят как САМ ВОЗДУХ САМО НЕБО САМ ПОРЫВ ВЖЖЖЖИУ. Вот так выглядят. Об их сквозном проезде через станцию всегда предупреждают, и скорость, с которой они проносятся, просто воображение потрясает. Практически везде в Японии можно побывать, заюзав шинкансен. Внутри шинкансен – это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Там широкие проходы, откидные кресла, в которых можно полноценно полулежать, вытянув ноги, зарядки, столики для ноутбуков, можно есть и пить. А еще у шинкансена есть свой маскот – робот Шинкалион.
9. За все 15 дней только один был реально чрезмерно оверкравдыд, как говорится: это был день моего приезда, 11 августа. Это был обон, я была только что из аэропорта, мне надо было в Осаку, я только-только отоварила JR Pass и ничего не понимала, всего боялась. Больше всего я боялась нечеловеческой толпы на посадку. Это было поистине страшно, а еще страшнее было думать, что тут так каждый день.
10. Но так далеко не каждый день. Вообще в Токио в час-пик не страшнее, чем в Москве в час-пик. Ну людно, ну стоять приходится. Знаменитых на все ютубы запихивателей людей в вагоны я не встретила. И это при том, что в Токио я жила на условной Третьяковской, а садилась на условной Комсомольской. Ни разу за все время у меня не возникло проблем с посадкой в тот же Шинкансен после обона, большую часть поездки я проездила без резервированного места, потому что у меня часто менялись планы.
11. Кстати, о системе поездок. Шинкансены имеют систему резерв-нерезерв. Каждый вагон условно разделен этой системой на две части: иногда они равнозначные, иногда неравнозначные. Минимум три вагона – это места без резерва. То есть, любой человек в любое время может сесть на свободное и ехать себе. В резервированных вагонах тебе необходим еще один билетик к твоему JRP, чтобы показывать их вместе кондуктору. Билетик легко добыть в любой билетной кассе вокзала, но может быть так, что касса резервирует билеты только на сегодняшний день (обычно об этом висят предупреждающие таблички). К концу поездки я так настропалась, что ездила с целой обоймой билетов в сумочке, которыми потом не пользовалась, потому что везде укладывалась слишком быстро.
12. Кстати, о самом важном приобретении за всю поездку. Перемещения на транспорте в Японии – это дорого, а иногда дорого весьма. По итогам моей поездки я искренне не понимаю тех, кто не советовал мне покупать JR Pass, потому что он не понадобится и везде хватит обычных электричек. ЧОТ Я В ЭТОМ НЕ УВЕРЕН. У меня было много переездов между крупными городами формата Токио-Осака и Канадзава-Токио (которые на три часа каждый), и я не уверена, что влезла бы в 46 тысяч йен (столько стоит JR Pass на две недели).
13. О самой работе системы. JR Pass продают только иностранцам. Действует он 7, 14 или 21 день, цена дифференцируется в зависимости от продолжительности использования. Вроде бы сейчас есть возможность купить его без предварительной брони прямо в аэропорту, но я решила не рисковать и зарезервировала себе билетик еще в Москве. После чего в любом офисе JR его можно отоварить на картоночку с сакурой и своим именем. В дальнейшем эта картоночка – лучший ваш друг. С ней вы проходите мимо всех турникетов прямо перед лицом офицеров в метро и демонстрируете ее. Она дает пропуск на все поезда линии JR. Тут надо пояснить, что японские поезда – это не одна компания РЖД, а дофига компаний, среди которых JR по масштабам примерно как РЖД, а все остальные – ниет. JR Pass покрывает и некоторые метро, и многие пригородные поезда, и большую часть Шинкансенов (кроме двух формата Нозоми и Мизухо, но честно скажу – их легко заменить любым другим шинкансеном, почти все Нозоми с тем же временем дублируются, например, шинкансеном Хикари). За две вещи я переживала, что они где-нибудь проебутся: мой паспорт и JR Pass. Я была очень расстроена именно последним днем в Японии, на который действие JR Pass не распространялось.
14. Во многих поездах (кроме тех же шинкансенов) место водителя отделено от вагона простым стеклом. Можно стоять и смотреть, как ведут поезд, трамвай или горный трамвай, при этом никто на тебя не будет кричать. И да, система «тыканья пальцем», про которую я читала, реально работает. Японцы, дабы удостовериться, что все нажали, включили, выключили, показывают на кнопочку пальцем, причем делают это очень быстро.
15. Общая проблема у меня лично в Японии была с кондиционированными помещениями. Сильнее всего я боялась капитально увешаться соплями с самого начала поездки, потому что на улице может быть плюс 33, но вот в любом помещении или электричке будет максимум плюс двадцать, а скорее всего еще ниже. И ОЧЕНЬ холодно. Когда ты весь мокрый, потный, а тебя из тепла в морозилку швыряют – это неприятненько нимношк.
16. Кстати, о неприятненьком! Японские сладости! Все невкусные. Совсем все. Как изрядная сладкоежка я всю поездку пыталась найти то, что будет мне вкусно, и не могла. Шоколад – масляный и мыльный, как шоколадное масло времен моего детства. Выпечка – «вялая», даже та, которой положено хрустеть (типа печенек кукис). И выпечка тоже мыльновата. Красные «сладкие» бобы, которые добавляются в виде пасты куда попало – кромешная жуть. О нормальном мороженом не на сухом сахаре, видимо, не слышали. Все эти оданго и прочие рисовые сладости напоминают спресованную вату. Тоже мыльную. При всей вкусности общепитов, мяса и прочего в Японии я так и не нашла вкусных сладостей, что очень меня расстроило. Спасалась сникерсами, которые во всех странах мира одинаковые. Я не переставала искать, и вроде бы нашла в Окаяме какие-то более менее адекватные булочки, начиненные чем-то типа сладкого сырного крема, но сама мысль, что люди живут годами с такими вот сладостями вместо обычных сладостей – это ужас. И да, эта ваша матча как чай – отличная, а как добавка к сладостям – горчит ужасно.
17. Кстати, о матче. Матча – ВЕЗДЕ. Для незнающих – матча это порошковый зеленый чай, очень элитный и нидлявсякогобыдлада. Эта самая матча добавлена во все. В сладости, в выпечку, в напитки, в молоко, в небо, в аллаха. Где-то она уместна (в молочных напитках она вкусная), где-то вообще нет.
18. Чай. Везде. Это прекрасно. Самый дешевый и доступный – холодный, в автоматах быстрого обслуживания (они на улицах расположены повсюду, с интервалом в пятьдесят метров). Можно покупать пакетами и пакетиками. Чего я не заметила, так это дикого разнообразия сортов: плюс-минус десяток видов чая вразвес. Кофейная кантата недоумевает. Есть, конечно, элитные чайные сувенирного типа, но я лошпет лишь до определенных пределов и в такие места не хожу.
19. Нет, я не пошла на чайную церемонию. Если честно, мне было не очень интересно. Вместо этого я собирала рестораны и ресторанчики! Самое занятное, что в Японии как-то хреновато со средним ценовым диапазоном формата, ну, какой-нибудь условной Шоколадницы. Либо ты можешь поесть в кафешке на плюс-минус пятьсот рублей от пуза так, что за ушами будет трещать, либо поешь один красивый ролл за пять тысяч. Середины не установлено. Мне больше всего понравились дешманские общепиты формата «выбери основу, выбери топпинг, выбери суп – ешь). Обслуживают очень быстро, готовят супервкусно. У японцев все в порядке с приготовлением любого мяса, но вот свинина, на мой вкус, удается им особенно. Не знаю, в чем они ее так маринуют, что в ней не остается ни жира, ни жил, но я хотела бы сама так уметь.
20. Бенто – ВЕЩЬ. Специально для тех, кто как я, любит пожрать всего, сразу, но помаленечку. В средних размеров бенто за тыщу йен (примерно 600 рублей) может входить двенадцать разных маленьких блюд и десертик. Прекрасный способ знакомиться с кухней народов мира.
Продолжение следует. А может и нет. Пока я на работе очень устал.
Прошло вроде бы немного времени, а у меня полное ощущение, что поездка была в прошлой жизни. Почему рутина так беспощадно затягивает? Не знаю. Но из-за этого ощущения я теперь могу собрать в кучу все свои ощущения (это ведь было та-а-ак давно-о-о!). Для себя, главным образом.
Факты будут разрозненные, я никак не буду пытаться разбить их по группам или еще что. Просто буду писать первое, что в голову придет. Итак, поехали.
П.С. Я прошу простить меня за денежные цифры, но держите в уме, что я копила на эту поездку 11 месяцев, имею возможность сравнивать с другими странами, ездила на очень долгий срок.
П.П.С. Выкладывать буду не все сто, потому что я пизжу слишком длинными буквами. Буду помаленьку.
скрытый текст1. Поездка в Японию – дорогая, но не прям уж такая ДОРОГУЩАЯ. У меня получилось 165 к с копеечкой за все (от проезда до всего съеденного, в том числе все потраченное в Сингапуре). Еще немного неприятных цифр: за одну неделю в Исландии я потратила 110 к, что всего в полтора раза меньше, чем в Японии за пятнадцать полных дней. Есть места дороже и при этом много ближе. Так что те, кто откладывают поездку туда из-за дороговизны, либо немного заблуждаются, либо привыкли к уровню цен доступной Европы и Египта. Хотя я абсолютно уверена, что и в них можно отдохнуть на те же деньги. Поездку можно было бы легко удешевить хостелами еще тысяч на 15, но тут я уже не смогла пересилить себя. Ну и мне, на самом деле, еще и не повезло брать йену на ее росте: из-за этого к начальному бюджету набежало пять тыщ (во время планирования 100 йен стоили 56,8, во время покупки – 59,5).
2. По статистике яндекса августа – самый жаркий месяц в Японии. Самая низкая температура в дневные часы, на которую я попала – 31 градус по Цельсию, максимум был в горах Кобе – 37 градусов. Влажность воздуха очень высокая, солнце в зените аж белое от накала воздуха, тени не видно под ногами, все фото засвечены! Красота невыносимая. Очень люблю такую погоду.
3. Японки, как и китаянки, как и все азиатки, впрочем, эту прекрасную погоду совсем не ценят. Кутаются похлеще этих ваших марокканок в хиджабах. На полном серьезе в 35 по Цельсию можно встретить на улице девушку в длинном плаще в пол, в маске на пол-лица, в глухих перчатках, открывающих только кончики пальцев. В Японии вообще никто не любит и не ценит загар, видимо, из-за повсеместности солнца семь месяцев в году (это для меня оно две недели посветило и все, так что их можно понять).
4. При всей прекрасности погоды я застала кусочек тайфуна. Уже в Токио. Город накрыло на полдня отголосками тайфуна в Осаке, где все страшно залило, посносило, посшибало, заураганило. При мне в Токио во время этого дела (остаточного, прошу заметить) у людей выворачивало зонты, их роняли порывы ветра (меня роняли! И регулировщика на посту роняли!) По всем теленовостям крутили предупреждения о штормах, все дела.
5. На любом выходящем к морю пляже можно встретить предупреждение о цунами и краткую инструкцию, что делать в случае цунами. В основном это пожелание забраться в какое-нибудь здание выше третьего этажа и пережидать угрозу там.
6. На 99,9% Япония выглядит очень провинциально даже в самых крупных городах. Более того, вне исторических райончиков при всем желании не отличить Киото от Токио, Токио от Осаки, Осаку от Канадзавы. Все очень утилитарно, блекло, очень мало ярких зданий и каких-то интересных архитектурных находок, реально не на что смотреть (в городе нет «а вот архитектура восемнадцатого века!» - либо старые-старые храмы и пагоды, либо новострой формата «вот тебе бетонная стена с окошками). Когда я увидела яркое и красочное здание токийского вокзала (явная поделка под Европу), то офигела от того, как оно не вписывается в контекст. При этом очень нравится, что у них в любом месте города может возникнуть «одноэтажная Япония»: частный сектор с его маленькими домиками и крохотными садиками выглядит безмерно уютно. Ну и провода. Все не так плохо, как в Китае, но везде сраные провода, просто везде.
7. Остальные 0,1% процента – это исторические застройки (особенно много их в Киото) и хай-тек-стекло-бетон, огромные небоскребы даунтауна. Ну, не во всех городах. В Токио даунтаунов много (собственно, все эти ваши Синдзюку и Сибуи). Все это восходит к тому, что, кмк, у японцев главное развлечение – поесть и что-нибудь купить. В этих самых небоскребах народу просто жуткие толпы, и небоскребы эти особенно бесят тем, что частенько вход-выход на вокзалы находится где-то в их нутре. Пока не пройдешь сто пятьдесят булошных-прачешных-кимоношных-сувенирошных – хрен тебе, а не шинкансен.
8. Шинкансены – ванлав. При том, что обычные поезда и электрички выглядят очень сильно похожими на древние московские «ежики» (такие, тупоносые вагончики, как на старых картинках про метро), шинкансены выглядят как САМ ВОЗДУХ САМО НЕБО САМ ПОРЫВ ВЖЖЖЖИУ. Вот так выглядят. Об их сквозном проезде через станцию всегда предупреждают, и скорость, с которой они проносятся, просто воображение потрясает. Практически везде в Японии можно побывать, заюзав шинкансен. Внутри шинкансен – это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Там широкие проходы, откидные кресла, в которых можно полноценно полулежать, вытянув ноги, зарядки, столики для ноутбуков, можно есть и пить. А еще у шинкансена есть свой маскот – робот Шинкалион.
9. За все 15 дней только один был реально чрезмерно оверкравдыд, как говорится: это был день моего приезда, 11 августа. Это был обон, я была только что из аэропорта, мне надо было в Осаку, я только-только отоварила JR Pass и ничего не понимала, всего боялась. Больше всего я боялась нечеловеческой толпы на посадку. Это было поистине страшно, а еще страшнее было думать, что тут так каждый день.
10. Но так далеко не каждый день. Вообще в Токио в час-пик не страшнее, чем в Москве в час-пик. Ну людно, ну стоять приходится. Знаменитых на все ютубы запихивателей людей в вагоны я не встретила. И это при том, что в Токио я жила на условной Третьяковской, а садилась на условной Комсомольской. Ни разу за все время у меня не возникло проблем с посадкой в тот же Шинкансен после обона, большую часть поездки я проездила без резервированного места, потому что у меня часто менялись планы.
11. Кстати, о системе поездок. Шинкансены имеют систему резерв-нерезерв. Каждый вагон условно разделен этой системой на две части: иногда они равнозначные, иногда неравнозначные. Минимум три вагона – это места без резерва. То есть, любой человек в любое время может сесть на свободное и ехать себе. В резервированных вагонах тебе необходим еще один билетик к твоему JRP, чтобы показывать их вместе кондуктору. Билетик легко добыть в любой билетной кассе вокзала, но может быть так, что касса резервирует билеты только на сегодняшний день (обычно об этом висят предупреждающие таблички). К концу поездки я так настропалась, что ездила с целой обоймой билетов в сумочке, которыми потом не пользовалась, потому что везде укладывалась слишком быстро.
12. Кстати, о самом важном приобретении за всю поездку. Перемещения на транспорте в Японии – это дорого, а иногда дорого весьма. По итогам моей поездки я искренне не понимаю тех, кто не советовал мне покупать JR Pass, потому что он не понадобится и везде хватит обычных электричек. ЧОТ Я В ЭТОМ НЕ УВЕРЕН. У меня было много переездов между крупными городами формата Токио-Осака и Канадзава-Токио (которые на три часа каждый), и я не уверена, что влезла бы в 46 тысяч йен (столько стоит JR Pass на две недели).
13. О самой работе системы. JR Pass продают только иностранцам. Действует он 7, 14 или 21 день, цена дифференцируется в зависимости от продолжительности использования. Вроде бы сейчас есть возможность купить его без предварительной брони прямо в аэропорту, но я решила не рисковать и зарезервировала себе билетик еще в Москве. После чего в любом офисе JR его можно отоварить на картоночку с сакурой и своим именем. В дальнейшем эта картоночка – лучший ваш друг. С ней вы проходите мимо всех турникетов прямо перед лицом офицеров в метро и демонстрируете ее. Она дает пропуск на все поезда линии JR. Тут надо пояснить, что японские поезда – это не одна компания РЖД, а дофига компаний, среди которых JR по масштабам примерно как РЖД, а все остальные – ниет. JR Pass покрывает и некоторые метро, и многие пригородные поезда, и большую часть Шинкансенов (кроме двух формата Нозоми и Мизухо, но честно скажу – их легко заменить любым другим шинкансеном, почти все Нозоми с тем же временем дублируются, например, шинкансеном Хикари). За две вещи я переживала, что они где-нибудь проебутся: мой паспорт и JR Pass. Я была очень расстроена именно последним днем в Японии, на который действие JR Pass не распространялось.
14. Во многих поездах (кроме тех же шинкансенов) место водителя отделено от вагона простым стеклом. Можно стоять и смотреть, как ведут поезд, трамвай или горный трамвай, при этом никто на тебя не будет кричать. И да, система «тыканья пальцем», про которую я читала, реально работает. Японцы, дабы удостовериться, что все нажали, включили, выключили, показывают на кнопочку пальцем, причем делают это очень быстро.
15. Общая проблема у меня лично в Японии была с кондиционированными помещениями. Сильнее всего я боялась капитально увешаться соплями с самого начала поездки, потому что на улице может быть плюс 33, но вот в любом помещении или электричке будет максимум плюс двадцать, а скорее всего еще ниже. И ОЧЕНЬ холодно. Когда ты весь мокрый, потный, а тебя из тепла в морозилку швыряют – это неприятненько нимношк.
16. Кстати, о неприятненьком! Японские сладости! Все невкусные. Совсем все. Как изрядная сладкоежка я всю поездку пыталась найти то, что будет мне вкусно, и не могла. Шоколад – масляный и мыльный, как шоколадное масло времен моего детства. Выпечка – «вялая», даже та, которой положено хрустеть (типа печенек кукис). И выпечка тоже мыльновата. Красные «сладкие» бобы, которые добавляются в виде пасты куда попало – кромешная жуть. О нормальном мороженом не на сухом сахаре, видимо, не слышали. Все эти оданго и прочие рисовые сладости напоминают спресованную вату. Тоже мыльную. При всей вкусности общепитов, мяса и прочего в Японии я так и не нашла вкусных сладостей, что очень меня расстроило. Спасалась сникерсами, которые во всех странах мира одинаковые. Я не переставала искать, и вроде бы нашла в Окаяме какие-то более менее адекватные булочки, начиненные чем-то типа сладкого сырного крема, но сама мысль, что люди живут годами с такими вот сладостями вместо обычных сладостей – это ужас. И да, эта ваша матча как чай – отличная, а как добавка к сладостям – горчит ужасно.
17. Кстати, о матче. Матча – ВЕЗДЕ. Для незнающих – матча это порошковый зеленый чай, очень элитный и нидлявсякогобыдлада. Эта самая матча добавлена во все. В сладости, в выпечку, в напитки, в молоко, в небо, в аллаха. Где-то она уместна (в молочных напитках она вкусная), где-то вообще нет.
18. Чай. Везде. Это прекрасно. Самый дешевый и доступный – холодный, в автоматах быстрого обслуживания (они на улицах расположены повсюду, с интервалом в пятьдесят метров). Можно покупать пакетами и пакетиками. Чего я не заметила, так это дикого разнообразия сортов: плюс-минус десяток видов чая вразвес. Кофейная кантата недоумевает. Есть, конечно, элитные чайные сувенирного типа, но я лошпет лишь до определенных пределов и в такие места не хожу.
19. Нет, я не пошла на чайную церемонию. Если честно, мне было не очень интересно. Вместо этого я собирала рестораны и ресторанчики! Самое занятное, что в Японии как-то хреновато со средним ценовым диапазоном формата, ну, какой-нибудь условной Шоколадницы. Либо ты можешь поесть в кафешке на плюс-минус пятьсот рублей от пуза так, что за ушами будет трещать, либо поешь один красивый ролл за пять тысяч. Середины не установлено. Мне больше всего понравились дешманские общепиты формата «выбери основу, выбери топпинг, выбери суп – ешь). Обслуживают очень быстро, готовят супервкусно. У японцев все в порядке с приготовлением любого мяса, но вот свинина, на мой вкус, удается им особенно. Не знаю, в чем они ее так маринуют, что в ней не остается ни жира, ни жил, но я хотела бы сама так уметь.
20. Бенто – ВЕЩЬ. Специально для тех, кто как я, любит пожрать всего, сразу, но помаленечку. В средних размеров бенто за тыщу йен (примерно 600 рублей) может входить двенадцать разных маленьких блюд и десертик. Прекрасный способ знакомиться с кухней народов мира.
Продолжение следует. А может и нет. Пока я на работе очень устал.