201 км в час: рекорд 1903 года. Из "Нивы" http://rdp4v.livejournal.com/2214750.html#comments
Оригинал взят у в Укротитель дирижабля
Как известно, первый паровой дирижабль Анри Жиффара впервые поднялся в воздух еще в 1852 году. Но только спустя полвека, 19 октября 1901 года, живший во Франции бразильский изобретатель Альберто Сантос-Дюмон продемонстрировал, что "летающая сигара", наконец, стала вполне управляемой и подвластной пилоту, а значит - годной к практическому применению. Именно с этого дня в Европе и Северной Америке начался "дирижабельный бум", правда, довольно быстро закончившийся, поскольку слишком сильно зависимые от капризов погоды дирижабли вскоре были вытеснены аэропланами.
Ровно 113 лет назад Сантос-Дюмон на своем дирижабле №6 выиграл приз французского миллионера Анри Дойча де ла Мерта в 100 тысяч франков, выполнив условие: в течение получаса взлететь с площадки в парке Сен-Клу, пролететь 6,5 километров, отделяющих этот парк от Эйфелевой башни, совершить вокруг башни полный вираж и вернуться на место старта. Чтобы уложиться в график, средняя скорость воздушного корабля должна была составлять как минимум 22 километра в час.
29 год! 170 человек! курительные комнаты, такцплощадка и ковры в гостиной! Это я про Дорнье, если кто не понял. Я фшоке
Оригинал взят у в Авиадаты
Во-первых, ровно 85 лет назад, 20 октября 1929 года гигантский двенадцатимоторный авиалайнер "Дорнье" Do-X установил рекорд пассажировместимости, продержавшийся более двух десятилетий. Он поднял в воздух 169 человек - 150 пассажиров и 19 членов экипажа, совершив полет над Боденским озером на высоте 200 метров.
Этот самолет сильно опередил свое время, поскольку такого количества пассажиров для регуляярных авиарейсов в те годы просто не набиралось, а эксплуатация с неполной загрузкой была убыточна. Совершив несколько рекламно-презентационных полетов, в том числе - в США и в Южную Америку, он встал "на прикол", простоял на краю аэродрома до 1943 года и был уничтожен английскими бомбами. Наш "Максим Горький" превзошел "Дорнье" по размерам, но не по полезной нагрузке - он ни разу не поднимал более 80 человек (72 пассажира и 8 членов экипажа).
"Дорнье" над Боденским озером.
1934. Дирижабль «Граф Цеппелин» над Южной Атлантикой. За девять лет эксплуатации преодолел почти 1,7 млн. км и 143 раза пересёк Атлантический океан
из этой подборки http://mi3ch.livejournal.com/2722570.html
Лучшее
Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)