День в истории Блогхауса: 24 декабря 2021

Джулиан, блог «Нэжвилль»

* * *

24 декабря 2021 (12:47:18) 4

У меня нет героев, которым бы это не подошло

Ab61rvalg, блог «Лиловый Гиен»

Перископ для пилота

24 декабря 2021 (09:12:27) 143

Оригинал взят у

strangernn в Как организовать обзор из кабины гиперзвукового перехватчика в 50-х? F-84 с перископом.

F-84G с перископом для XF-103 (кликабельно) + еще фото в том же ракурсе

В середине 50-х компания Republic задумала очень амбициозный проект: XF-103 Thunderwarrior перехватчик, со скоростью полета свыше M3 (и аж до M5(!) на прямоточном реактивном двигателе). Зачем? До беспилотных ЗУР дальнего действия еще оставалось лет 10+, а задача перехвата носителей ядерного оружия становилась все более актуальной. Цена прорыва даже одного советского бомбардировщика с ядерной бомбой была слишком велика, так что успеть сбить его где-то над севером Канады было интересно.

Но были серьезные проблемы с нагревом.

Вид на экспериментальный стенд сбоку (кликабельно)

Но вот задачка: создать фонарь кабины, способный выдержать аэродинамический нагрев было в то время невозможно (да и сейчас для M5 это задачка не из простых). Было можно создать небольшие конформные окошки, но обзор из них был никакущий. Поэтому решили, что пилот будет рулить из закрытой кабины, картинку в которую будет поставлять перископ производства Bausch&Lomb со сравнительно небольшой термостойкой линзой (диаметром 6"). Но вот как это будет выглядеть, и сможет ли пилот управлять самолетом с таким обзором?

Кабина прототипа, вид изнутри (кликабельно)

Для ответа на этот вопрос был переоборудован серийный истребитель F-84G-1-RE, обзор вперед у которого был сделан через прототип перископа для XF-103. Самолет совершил первый полет 21 октября 1955 года. Получилось... Ну как, взлетать и садиться было можно, но осторожно. С учетом боковых окон будущего XF-103 обзор по горизонтали составлял солидные 108°, а вот с углами обзора вперед было так себе.

Вид вперед через перископ, кадр кинопленки (кликабельно)

Перископ обеспечивал обзор в ±15° по горизонтали и +12°/-18° по вертикали. Для полета же на полной скорости и выхода на цель обзора перископа должно было хватить. Все, в принципе, шло к успеху, но в 1957 году успешно завершились испытания дальнобойного ЗРК CIM-10 Bomarc, отменившей гиперзвуковые перехватчики за ненадобностью.

+ Группа разработчиков перископа на фоне экспериментальной машины.

#музей ненужных артефактов

k. Tanata, блог «Другое Небо»

Йолька

24 декабря 2021 (08:33:02) 12

Её Свет на этой Земле погас 23 декабря.

Она ушла за самой тёмной ночью в году, Имя которой, с гордостью, носила. С той гордостью, которая есть только у волков…

Она пахла лесом.

Говорила с Небом в грозу, повторяя за громом звуки. Коллекционировала лай местных собак. Отвечала мне, теми же интонациями, которые слышала в моём голосе, когда получала «разбор полётов».

Любила дразнить Харлея (мамин мопс) и откусывать бутерброды по самые пальцы. Делилась нычками, когда меня заваливало болезнью…

Мы вместе пели песни и смотрели фильмы. Она любила комментировать происходящее, особенно перестрелки. Для этого, у неё была солидная коллекция совершенно невообразимых звуков…

Любила слушать когда ей считают…

Она проникла в каждый уголочек моей жизни. Захватила её полностью. И где бы меня не носило, мои мысли были о ней…

Она пришла в мой дом, маленьким тёплым комочком шерсти в самую тёмную ночь в году, и… сверкнув глазами, открыла двери в Другую Вселенную…

Подарила 10 лет чуда и ушла в след за той же ночью, которая однажды привела её в мой дом…

Спасибо тебе, Девочка моя. Твоё тепло в моём сердце.

Увидимся на звёздах…

/автор рисунка: Chiara Bautista/