Старый замок21 читатель тэги

Автор: Арабелла

#Лошади искать «Лошади» по всему сайту с другими тэгами

И пошли они до городу Парижу



Или поехали верхом...

К вопросу, за какое время всадник доберется из п.А в п.Б.
1. быстрый шаг у беговых лошадей - 5...7 кмч
2. шаг у тяжеловозов - 3,5...4,5 кмч
3. укороченная рысь - 13...15 кмч
4. полевая рысь - около 20 кмч
5. размашистая рысь - на коротких дистанциях - до 50 кмч ( не дальше 2-3 км)
6. галоп - 15...18 кмч (до 60 кмч на коротких дистанциях)
Так что если идти шагом и не насиловать животное, то 35 миль это часов 16. То есть все таки два дневных перехода минимум.

Ян Мортимер в "Средневековой Англии" пишет:

скрытый текст Большинство путешественников, которые особо никуда не торопятся, делают около трех миль в час. Очень долго в седле все равно не просидеть, так что люди чаще всего доезжают до заранее намеченного места и там и останавливаются. Пятнадцать миль в день — вполне неплохая дистанция для многих людей, особенно старых, толстых или тех, кого сопровождает большая свита. Если король в сопровождении придворных делает двадцать миль в день, это значит, что он практически силком тащит их за собой; чаще скорость не превышает десяти миль в день. Но даже те, кто едут в одиночку, редко успевают проделать больше тридцати миль в день летом или больше двадцати — зимой.

Впрочем, более высокие скорости тоже возможны. Гонец в хорошей форме и на быстрой лошади может покрыть гораздо большую дистанцию. Королевский гонец, у которого важная весть и много денег, на что можно в пути нанять дополнительных лошадей, развивает значительную скорость. Рекорд по путешествиям на длинные дистанции в летнее время принадлежит гонцу, который выехал с вестью о кончине Эдуарда I из Боро-он-Сэндс в нонес (около 15 часов) 7 июля 1307 года и доставил ее принцу Эдуарду, ставшему Эдуардом II, в Лондон уже 11 июля. Он проехал около 310 миль со скоростью почти 80 миль в день. Осенний рекорд скорости — у гонца, отправленного с неотложной вестью из Баркли в Линкольн через Ноттингем 21 сентября 1327 года. Гонец проехал 150 миль за два или три дня, прибыв уже ночью 23-го числа. Так что осенью можно развить скорость 60 миль в день — или даже чуть больше, если дороги сухи, а по ночам светит луна. Что же касается зимы, то весть о смерти Ричарда II в феврале 1400 года принес Генриху IV слуга из Понтефракта, проехав 178 миль. Ему понадобилось три — четыре дня и одна перемена лошадей, соответственно, скорость составила около 50 миль в день[44]. Впрочем, это исключительные случаи. Даже королевские гонцы обычно с такой скоростью не ездят. Чаще всего гонцы делают двадцать — тридцать миль в день (в зависимости от времени года). Лошади, на которых они ездят, принадлежат им самим, а не королю, так что им совсем не хочется загонять их ради королевской службы.

Породы лошадей в средние века

Перепост Отсюда

Попросили поделиться информацией. И я решила, что если уж делиться, то со всеми, тем более что спрашивают не в первый раз.

Ссылка на статью в английской Википедии:
http://en.wikipedia.org/wiki/Horses_in_the_Middle_Ages

Примерно с 9-11 веков начинается селекционная работа для увеличения роста и силы лошади, но до 13 века родословные не велись, поэтому описываются не породы, а внешний вид и целевое использование. Среднестатистическая лошадь в то время была 120-140 см в холке — пони по современным понятиям.

скрытый текстДля войны главное — сила, выносливость, скорость. Сила и выносливость — для тяжелой кавалерии. Скорость — для легкой. Для верховой езды, особенно дамской — покладистый характер, выезженность, мягкость движений. Для вьючных и прочих повседневных нужд — неприхотливость.

Destrier — дестриэ, боевой конь, дорогая турнирная лошадь для рыцарей, больших размеров, очень сильный, сметал десятки пехотинцев, дорого стоил. Здесь надо учитывать что то, что тогда считалось большим, сейчас считается очень маленьким. Если судить по средневековым лошадиным доспехам, то рост дестриэ был примерно 150-165 см в холке (сейчас это небольшая лошадь). Это развенчивает миф о том, что дестриэ достигал 200 см в холке.
Destrier

Palfrey — иноходец, по цене сопоставим с дестриэ, хорошо выезженная лошадь с очень мягкими движениями, для дам и торжественных выездов знати.
Palfrey

Сourser, charger — охотничья лошадь, атакующая лошадь, быстрая боевая лошадь, немного дешевле дестриэ, для рыцарей и оруженосцев.
Courser (horse)

Rouncey — дешевая повседневная лошадь для сквайров, оруженосцев, вьюков.
Rouncey

Jennet — женнет, низкорослая испанская лошадь, неприхотлива, поэтому очень популярна.
Jennet

Hobelar — хобелар, лошадь для стрелков и легкой кавалерии.
Hobelar

Hackney — хакни, легкоупряжная, чаще всего наемная лошадь, популярна для верховой езды.
Hack (horse)

Для атак европейцы предпочитали жеребцов, потому что они наиболее агрессивные и мощные. Кобыл любили монгольские и мавританские завоеватели. Кобыла более послушные, но и более пугливые и прихотливые. Мерины хороши для спокойных повседневных работ, но несколько флегматичны. Жеребцы в присутствии кобыл как правило становятся неуправляемыми, у них очень сильный половой инстинкт, поэтому рядом их лучше не ставить.


Добавлено.
Кливлендская гнедая скрытый текст(Cleveland bay) старейшая порода Великобритании, ведет своё происхождение со времен средневековья. Своё название получила благодаря масти и Кливленду в Йоркшире, где была выведена.
https://en.wikipedia.org/wiki/Cleveland_Bay

Эта порода лошадей гнедой масти выведена была именно на северных английских просторах, во времена Средневековья. И выводили ее, преимущественным образом для работы вьючной. Кливлендская гнедая порода лошадей являлась самым любимым транспортным средством всех чепменов, торговцев, которые странствовали. Следовательно, и называться порода стала, и чепменской.
Селекционеры решились на то, чтобы в семнадцатом веке, взять за основу эту интересную породу, добавив в нее кровь тех берберийских лошадей и андалузских жеребцов. Таким образом, вышла замечательная лошадка упряжного типа, специальным образом для экипажей и карет. Она прославилась на весь свет, собственной отменной выносливостью и резвостью. Эта порода название свое получила от местности, в коей ее вывел.

Кливлендская гнедая Первая английская порода, выведенная в Йоркшире еще в раннем Средневековье. Изначально разводилась как вьючный скот, но затем преобразилась в упряжную лошадь и моментально полюбилась торговцами и водителями чепов (повозок для перевозки горожан), за что и получила второе название – «чепменская». Характерной чертой породы является ее масть – среди животных присутствует только гнедая окраска.

Лучшее   Правила сайта   Вход   Регистрация   Восстановление пароля

Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)