в ЖЖ посте есть видео.
Оригинал взят у в "Неведома зверушка"
Кликабельно 1600 рх
Авиационная компания Aeros, базирующаяся в Монтебелло, штат Калифорния, США, представила первые кадры полностью готового летательного аппарата Aeroscraft. Это не самолёт, не вертолёт и не дирижабль, а нечто среднее — настоящая революция в промышленности на сто лет вперёд, как заверяет CEO компании Игорь Пастернак. В последующие два месяца Aeroscraft будет тестироваться в режиме полёта.
Оригинал взят у в Дирижабль - это дизельпанк
Появление галереи дирижаблей в Энциклопедии дизельпанка было лишь вопросом времени. Это время настало. Они уже здесь.
Оригинал взят у в Музей Цеппелина в Фридрихсхафене.
Оригинал взят у в <b>Короткая жизнь летающего гиганта. Часть 2. Жертва всесожжения</b>
Вечером 3 мая 1937 года цеппелин «Гинденбург» отправился в рейс по расписанию. На борту было 97 пассажиров, стоимость билетов для которых равнялась приблизительно четыремстам долларам. В багажных отделениях было около 900 кг чемоданов, саквояжей и прочей ручной клади. В гондоле управления занимал свое место капитан корабля — Макс Прусс, ветеран Первой мировой войны.
Оригинал взят у в <b>Короткая жизнь летающего гиганта. Часть 1. Со стапелей в небо</b>
Октябрь 1934: обширная и сложная конструкция цеппелина LZ 129 в стадии строительства во Фридрихшафен, Германия. С вместимостью газа в 7 070 000 кубических футов и окрещенным «Гинденбург», он стал самым гигантским дирижаблем в мире.
Оригинал взят у в Самое успешное детище графа фон Цеппелина
LZ 127 «Граф Цеппелин» 1927: Рабочие на строительных лесах работают над огромной стальной конструкцией
Лучшее
Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет (16+)