Единственный минус теплой зимы

Только они, скорее всего, не катаются, а тоже едут с работы.
А что без опознавательных знаков — это они зря, факт. Самим же неудобно.

Собака серая, уж не знаю, куда и откуда они катились, но вряд ли с работы — оба случая были рядом с метро, ни в одном, ни в другом случае они не выходили и не заходили в него. Если метро не нужно, то что бы его не объехать стороной в такое время?
Тем более, что скорость будет выше, а значит, и потери времени не будет.
Логично же, не? Гуляя пешком — и то удобнее стороной обойти места гарантированного скопления людей, если не нужна данная-конкретная точка... Зачем самому лезть в толчею?
Если чо, на велосипеде сама довольно много раньше каталась.
Даже в парке всегда старалась проехать там, где минимум людей, по каким-нибудь дальним дорожкам или вообще по пересеченке и тропкам (велик горный, так что несложно). Ну и фонарь, катафоты, все прочее, разумеется.

Злобное Зверушко, Ну, у нас на раёне, например, метро не объедешь никак. Я, когда еду на работу, аж две станции проезжаю. А что не заходили и не выходили — так с велосипедом в метро и нельзя.

Собака серая, с самокатом можно. :) Но упс.
И я не понимаю, какая религия мешала слезть с этого самоката, например, на пешеходном переходе, и пройти, ведя его рукой — тем более, что это правила, а не мой бубнеж. Я, собс-на, более чем пофигистична к любым проявлениям физической и какой бы то ни было иной активности сограждан, пока оные сограждане не нарушают УК, АК, БК, ПДД и прочую ТБ в широком смысле этого слова.

Злобное Зверушко, можно, но зачем, если доезжабельно и без метро?
А с пешеходными переходами прикольно. Самокатчики по ПДД приравнены к пешеходам. Соответственно, спешиваться на переходе не должны. Да и двигаться им положено именно по тротуару. (Правда, грамотные самокатчики умеют лавировать в потоке и пользоваться звонком. И по переходам такие ездят не в потоке, а рядом.)

по переходам такие ездят не в потоке, а рядом.

Собака серая, ну кабы чел ехал не по переходу, а рядом, я бы вообще не обратила внимания. Дорогу-то перехожу по зебре, а не петляя, как суслик, вокруг нея.
А так — здравый смысл же должен быть, не? Скорость (выше, чем у идущего и даже бегущего) человека + масса взрослого мужчины в зимней одежде = некислые травмы для того, кого такое чудо природы хотя бы заденет — не говорю уж про "впилится в лоб".
Если что, у меня подруга так пострадала — в толчее возле Курского вокзала была сбита велосипедистом. Он, конечно, тоже свалился, но быстро встал и смылся, а вот она потом навещала травматолога и в довесок покупала себе новые очки взамен раздавленных. Что вполне предсказуемо: падение с велика для молодого мужика все же менее травматично, чем удар этим самым мужиком + великом и последующее падение для женщины под 60... И вот нафига?

А насчет "доезжабельно и без метро" - да пжалста, я что, против? Хоть на лыжах или верхом на верблюде, если при этом никто посторонний не пострадает. Я только о максимальной безопасности для сограждан таких "доезжателей", особенно когда рано темнеет и снег-лед вокруг. Тем более, что катафоты стоят недорого и можно купить даже такие, к-рые крепятся на куртку или рюкзак.

Злобное Зверушко, да я ж понимаю негодование, правда-правда. Я просто говорю, что иногда при всём желании потоки не разделишь. А про то, что тот, кто на колёсах, должен быть заметен, вы полностью правы.

Собака серая, да это не негодование, это классическое: "WTF, граждане, вы охренели, нэ?"
Негодовать мне обычно лень даже по более весомым поводам, чем самокатчики.

А я только на велосипеде и езжу. Потому как доехать из деревни до городского вокзала больше не на чем (автобус в нужное мне время не ходит).
Правда, освещение у меня работает (гг, хотел бы я посмотреть на самоубийцу, который с неработающими огнями вылезет на трассу), ну и с разделением потоков у нас чуть получше. И метро нет.

Потому как доехать из деревни до городского вокзала больше не на чем
Интендант, ну ты ездишь по трассе, тут вообще ноль вопросов. По трассе и соблюдая правила, с подсветкой и пр. — вот правда, хоть на танке.
Опять же, моя интуиция мне подсказывает, что плотность населения и транспортного потока у вас там сильно иная, чем в Москве практически в центре города.