Но я ведь снайпер...5 читателей тэги
#речной волк искать «речной волк» по всему сайту с другими тэгами
* * *
Как выяснилось в сериале "Воронины", который я не смотрел и не смотрю, первые 4 серии 22 сезона (блин, только вдуматься: 22-й сезон!!) посвящены отдыху героев в теплоходном круизе. По понятным причинам мне всегда интересно, как это все показано и сколько ляпов допущено от того, что сценаристы банально не представляют, что такое теплоходный круиз.
На первом месте по ляпам у меня одноименный фильм по книге Устиновой "Ждите неожиданного". Там они даже за пределы канала им. Москвы ради съемок не выбрались и стоянка в Ярославле у них была на фоне Химкинского железнодорожного моста! Я ржал. Правда с оттенком грусти. Там все так ужасно, что я даже не смог об этом написать.
На втором месте сценарные ляпы фильма "Между нами девочками. Продолжение", над которым я ржал тут.
На фоне первых двух кандидатов на победу в номинации "Круизный киноляп" сериал "Воронины" (по крайней мере 3 и 4 серии, в которые мне удалось заглянуть), вполне приличен. Теплоход "Василий Суриков" Мостурфлота настоящий и с настоящими теплоходными интерьерами (это плевок в сторону фильма по Устиновой!). Ярославль и Рыбинск, которые были в этих сериях, тоже настоящие, безо всяких Химкинских мостов (плевок туда же!). Ну, а что касается происходящих события... тут он наравне с "...девочками." В смысле это невозможно, так не бывает.
* * *
Побывал на открытии большой круизной навигации на СРВ. Парк Дружбы на ремонте, теперь от метро до Ленинградки приходится идти в обход вдоль дороги, а не напрямик по парку. Здание Северного речного вокзала правда реставрируется! Сам видел!! В лотерее, где разыгрывали призы и путевки, ясное дело не преуспел. Кажется, номер билета, совпадающий с номером каюты, в которой я обычно плаваю - это мой максимум 
Разочарован. Поскольку надеяться что-то выиграть я начинаю только от отчаяния. Пока в жизни все в порядке, я не интересуюсь лотереями, ведь получить необходимое могу и без них.
Фото не мое
Впервые с 2016 года встретил людей - двоих сразу, парня и девушку - с которыми даже захотелось познакомиться. Отношений не хочу, просто согласен посмотреть на них поближе. Парень по соционике Гамлет, у девушки - не дай бог Еська! - каркасная электроскрипка и концертное платье с открытой спиной (лица я, собственно, не видел)). А еще каждый из них похож сразу на двоих людей из моего прошлого. И этого вполне достаточно, чтобы не жалеть, что нет возможности для знакомства. А жаль...
Жаль, что каждый из них для меня уже третий в цепочке. Третий, которого не будет, вернее, я не позволю, чтобы был. Не знаю, как некоторые люди умудряются из своих старых отношений помнить только хорошее? У меня все плохое, из-за чего отношения и заканчиваются, полностью перечеркивает все хорошее, что было в начале.
Киноляпы
СЛУЧАЙНО!!!
Любой, кто хоть раз плавал на теплоходе, может поржать от такой случайности. Потому что речные экскурсии до Углича не идут - попасть туда можно только на круизном теплоходе. Чтобы попасть на теплоход, надо пройти КПП на Речном вокзале. Чтобы пройти КПП, нужна путевка в круиз. Чтобы была путевка в круиз, нужно заплатить как бы немноооожко дороже, чем за речную экскурсию даже с учетом горящих путевок. Случайно, блин!
UPD: Эта сраная серия будет завтра. Прямо даже интересно стало: как, блин, она туда попадет? Может взять ее метод на вооружение и "случайно" уплыть до Астрахани по цене речной экскурсии?
"Секрет" Ираиды
читать дальше
Вернулся
Северный речной вокзал Москвы. Каждый раз глядя на него, я настойчиво ищу следы реставрации
На теплоходе "Михаил Булгаков" я плаваю уже третий раз. Но этот круиз был тематическим и назывался "Еда - штука хитрая". Кормили офигенно вкусно! Если в прошлом году после круиза я скучал по людям, то в этом - по еде! Некоторые блюда особенно запали мне в душу, (хотя вряд ли душа имеет какое-то отношение к желудку), напомнив детство. Но если справляться с тоской по людям я умею прекрасно, то что делать с тоской по еде - не представляю.
Калязин, знаменитая затопленная колокольня. Вид с пристани.
+ 1
Как ни странно, в этом круизе был один новый для меня город - Дубна. Туда я еще не плавал. Многие хвалят пешеходную экскурсию по этому городу, но я выбрал автобусную. И получил кое-что бонусом. Во-первых, путешествие через туннель под шлюзом №1 (моста там пока нет, он строится, а на другой берег ездят по этому туннелю, устроенному еще в 1937 году). Во-вторых, проезд по плотине Иваньковской ГЭС. А в-третьих, я побывал у памятника Ленину, который стоит на берегу канала и виден от шлюза № 1.
А про свою основную экскурсию в Дубне я, пожалуй, расскажу отдельно.
Вернулся
В этом году круиз был очень коротким. Зато мне удалось посетить два населенных пункта, в которых я раньше не был. Учитывая, как много я плавал, найти на Волге туристические места, где я не побывал хотя бы раз, уже затруднительно. Двухпалубник "Григорий Пирогов" мне, в принципе, знаком. Правда последний раз я на нем плавал в 2009 году, перед тем, как окончательной уйти на "Бородино", а на теплоходе за столько времени все может измениться, причем очень резко.
С удивлением встретил директора круиза, которая работала на "Бородино". Теперь она на "Пирогове". И это именно она все уши нам прожужжала про научный поселок Борок, где долгое время работал И.Д. Папанин. Благодаря чему я и позарился на этот круиз.
Теплоход "Кристалл" уходит из Коприно в Москву. В Борок нас возил именно он, "Г. Пирогов" слишком велик, чтобы найти там для себя причал. Именно поэтому на "Бородино" о Борке только мечтали. А так, мы оставили "Пирогова" в Коприно (парк-отель, дом отдыха, турбаза и т.п.) и, пересев на "Кристалл", отправились на противоположный берег. Причем "Кристалл" ради этого шел с нами из Москвы - шлюзы мы проходили вместе, и обратно отправились тоже вместе, но потом обогнали его.
+ 3 фото
Изначально Углича в программе круиза не было, был Калязин. Но там возникли проблемы с причалом, вернее с его отсутствием, и нам поменяли его на Углич. К величайшей моей радости, потому что мне надо было туда на закупки. Кстати, нашел там суперского часового мастера и поменял батарейку в часах в три раза дешевле, чем сделал бы это у себя дома.
Посетил Весьегонск, а главное - Весьегонский винзавод! Сходил на дегустацию, закупил алкоголь. И тот, который успел полюбить после прошлых двух посещений, и кое-что новое, понравившееся на дегустации.
За время плавания прочел пару книг, посмотрел фильм "Время первых", который пропустил в кино (качество картинки было не очень, но мне все равно понравилось - о космосе снимать надо и именно так) и позанимался практической соционикой с соседями по столу. Не могу сказать, что на "Г. Пирогове" чувствую себя так же, как раньше на "Бородино", но и тягостных чувств он точно не вызывает.
* * *
Илдре спросила, как вообще я увлёкся речными круизами. Честно говоря, это получилось случайно и... довольно странно.
Родители в молодости ездили, а тут решили повторить, поехали в трехдневку и меня тоже прихватили до кучи. Было ужасно, потому что это был "пьяный рейс", т.е. люди ехали, чтобы пить не дома под кустом, а на теплоходе, музыка гремела до полуночи, и еще несколько часов вокруг горланили те, кто еще не упился и не уплясался до горизонтального состояния. Кроме того, все три дня лил дождь, и под ним приходилось ходить на экскурсии, а я передвижение в дождь ненавижу лишь чуть меньше, чем работу в сфере обслуживания. И вот дальше я не знаю, как объяснить. Когда все так плохо, становится понятно, что настоящего круиза я не вижу - это просто какое-то внешнее "г", не имеющее отношения к истинной сути явления. Поэтому я поехал еще раз через год. Чтобы увидеть все-таки эту суть. Разумеется, учел все ошибки трехдневки: выбрал длинный рейс, куда не едет пьянь ради пьяни; выбрал каюту подальше от всех проявлений музыки; поехал в середине лета, когда ожидалась приличная погода... И увидел, наконец, суть, которая мне понравилась.
Круизы для меня идеальны, потому что я люблю путешествовать и смотреть новое, но не люблю эти путешествия организовывать, бегать с вещами и терпеть дорожный дискомфорт. А тут каждый день перед носом новый город, но вещи надо перетащить только два раза, а живешь как у себя дома и на всем готовом.
(№ 737) "Лондон, прощай, я здесь чужой"
Не пожалел. По крайней мере, тогда. Жалко стало сейчас, чему есть вполне логичное объяснение - поплохело на моем круизном фронте, вот и жалею о том времени и тех обстоятельствах, когда был счастлив. За эти годы теплоход сменил не только владельца, но и капитана, а вслед за ним и большую часть команды, которая, как ни крути, нашей круизной компании была уже практически как родная. В общем, увидел я его сегодня, и вместо ностальгии по старым временам понял, что больше не узнаю "Бородино". Это уже не мой теплоход.
Под катом куча коротких видео. В мае 2014 я плавал в трехдневку по Оке до Константиново (подробней здесь) на теплоходе "Сергей Образцов". В это же время и туда же плыл "Бородино". Так мы вместе и шли: сначала он все время за нами, а на обратном пути - мы за ним. И был у нас на "Образцове" мужик с видеокамерой и детьми, снимал всё. Инет сегодня вынес мне его ролики. Там "Бородино" (в то время еще мой) снят со всех сторон, ну и музыка очень подходит к речным пейзажам.
читать дальше
* * *
Вспомнилось, благодаря разговору. Наш теплоход был первым, зашедшим в город Козьмодемьянск за долгое время. "Давненько у нас не всплывали подводные лодки!" - приветствовала нас экскурсовод. Собственно, после нашего визита этот город появился а программе речных круизов))
Теплоходное
Люди совсем офигели. Продажа путевок на следующую навигацию только началась (до выходных - не было, в выходные - не продают, значит началось с понедельника), а какая-то дрянь не только забронировала на понравившийся мне круиз все 4 каюты, в которых я предпочитаю путешествовать, но уже и оплатила их! Причем все 100%! Ну ни стыда, ни совести у людей! Хоть бы одну мне оставили. Чтоб им... всю жизнь в полулюксе плавать!!
И еще про круиз...
Маршрут в этом году был уникальный, и пропустить его было ну никак нельзя. Впервые теплоход 305-го проекта отправился тропой четырехпалубников в направлении Санкт-Петербурга. Вообще-то я давно хочу сплавать в Санкт-Петербург, но хочу отправиться туда на «Бородино». Не устраивают меня четырехпалубники – народу до фига, все равно что отправляясь в отпуск за город, вести с собой весь мегаполис. Никакого отдыха от толпы. А теплоходы 305-го проекта (к которым относится «Бородино») туда не ходят т.к. на Онежском и Ладожском озерах сильная качка, а они выдерживают боковую волну высотой всего лишь до 2 метров. Ладога же способна организовать нечто большее…
И вот, в этом году мы поплыли уже до Вологды. Точнее до Кузино, ради чего проползли по всему Рыбинскому водохранилищу. Ширина его 140 км, а длинна 160, и от середины не видно берегов. Двухпалубные теплоходы всегда захватывают только небольшой его край по пути в Рыбинск, а мы проплыли все 160 км целиком. И первыми из мелких "вступили" на Волго-Балтийский путь, который начинается от Череповца и заканчивается в Санкт-Петербурге.
Череповец, кстати, впечатлил. Очень! В плохом смысле. Проходили мы его ночью, ветер был с берега в окна моей каюты, и вонял какой-то химией прям нипадецки! Как там люди живут?!
А еще в этом году теплоход 305-го проекта «Григорий Пирогов», на котором я тоже плавал, отправится к Великому Новгороду. Он повторит наш путь по Рыбинскому водохранилищу, а потом как первооткрыватель пройдет кусочек Онежского озера и реки Свирь и Волхов. Но это уже обойдется без меня… А жаль! Я бы с удовольствием сплавал по этому маршруту. И черт с ним, что это север, а значит, о загаре можно забыть, зато удовольствие быть первым!. ))
На закуску панорама Волги с верхней (солнечной) палубы теплохода. Несмотря на большой размер она "легкая", всего 468 КБ. Да, сам знаю, горизонт завален.:
