Но я ведь снайпер...5 читателей тэги

Сижу, пишу тихонько свое макси по Детройту. Написал обсуждение фильма "Лабиринт" (1986г.) и конкретно Джарета. Каким образом этот древний фильм оказался в тексте по Детройту - вопрос отдельный и сложный. И честно говоря, хрен его знает. Изначально вообще не планировалось. Просто вспомнился Джарет, вот и написалось. Ну ладно.

Прихожу в дневник. Сложносочиненным переходом через два случайных профиля попадаю на сообщество по дизайну, а там - вуаля! как раз дизайн дневника по "Лабиринту" с ним в главной роли. Это не совпадение. Это особенности неосознанного поиска.

Не знаю, как люди пишущие умудряются писать много. Как они могут за день натворить несколько тысяч печатных знаков, а за месяц сваять макси-другое. Они вообще делают что-нибудь еще, кроме этого? Наверно делают, как иначе-то... Я так, как они, не могу. И в чем их секрет - не знаю. По вдохновение или про то, что история сама идет - не надо. У меня в голове она тоже сама идет с большой скоростью, на несколько тысяч печатных знаков в день. Но вот реальное воплощение от этой скорости очень отстает. Почему не отстает у других? Почему мне надо от получаса до часа, чтобы то, что есть у меня в голове, начало более или менее адекватно превращаться в слова? А учитывая, что у меня не так уж много времени на написание, причем именно времени, когда меня никто (в том числе и я сам бесконечными "надо сделать еще и это") не дергает, не отвлекает и не сбивает настрой, заставляя каждый раз откатываться на начальную точку и снова тратить по полчаса, чтобы наладить перевод мыслей в слова...
Ненавижу.

А еще меня угнетает, что из-за такого рваного написания (небольшими кусочками в день) история тоже выходит какая-то неровная. И ваще там логика несовершенна, потому что когда пишешь историю за неделю - это одно, а когда месяцами и все это в постоянно меняющихся приоритетах-настроениях-и т.п., ясное дело, что она уже через месяц может стать своей противоположностью. ***Короче. Все пишут круто, кроме придурков-школоты и меня. Но им простительно, потому что что с них взять, а мне - нет. Да, у меня период упаднического настроения.

28.08.2018 в 10:19
Пишет Allora:

Мне, конечно, не хватает умения рисовать, причем рисовать именно людей. Героев своих текстов. Пишу я медленно, а вот новые сцены придумываю быстро. Если бы я умел рисовать, то делал бы по ним быстрокомиксы на 2-3 картинки и был бы доволен: мол, допишу я текст до этого момента или нет - дело десятое, главное, что комикс уже есть.

 

Впрочем, современные технологии выручают даже таких как я. Уже месяц настроение творческое, но творить хочется исключительно художественно, поэтому осваиваю различные генераторы персонажей. В них можно создавать не только аватарки из одного героя, но и целые странички манги: дана готовая картинка, надо только "собрать" в ней своих героев. Еще и реплики можно подписать. Тем и развлекаюсь.

 

Но творческое настроение распространяется не только на генераторы персонажей, а еще и на всякие сборники фильтров и эффектов для он-лайн обработки фоток. Картинка ниже была не очень удачной мобилофоткой, но эффект акварели отсюда буквально вдохнул в нее новую жизнь. Она даже мне начала нравиться))

 

Раз уж у меня есть аккаунт на Фикбуке, решил выложить туда что-нибудь из своего старенького, потому что новенькое недописано.

 

Для начала мини оридж: https://ficbook.net/readfic/6782361

(Между решением и его исполнением прошло всего-то 22 дня... Скорость - мое второе имя)

У меня дебют в качестве беты!))

В этом фандоме много дарка и ангста, но я нашел автора, который пишет добрые истории. Потому что депрессии в жизни и так завались, а мне нужно что-то светлое.

 

https://ficbook.net/readfic/6469755

 

Мой ник там - taivaanranta. По-фински это значит "линия горизонта, линия, где небо сходится с водой". Я, честно говоря, не знаю, почему в момент придумывания всплыло именно это слово, но мне вариант понравился. Напоминает о первой - в некотором смысле экстремальной! - поездке в Финляндию и впечатлениях от нее.

 

Я на «Книге фанфиков»

Завершающие дни НГ-каникул посвятил творческому отдыху. В смысле, делал "чучело" своего дневника на компе. Готов шаблон для добавления на страницу постов. Правда навигация по ним не готова и - кроме пары мыслей - почти не начиналась.

Копировал себе посты по теме "авто". По ходу дела увлекся, и стал добавлять туда инфу на эту же тему из бумажных ежедневников, которая никогда не выходила "в эфир". В результате сделал меньше, чем мог бы, но получил массу удовольствия. А моя автоистория, собранная в одном месте, вдруг начала представать в достаточно неожиданном свете. По-моему, я был к ней как минимум не объективен.

 

Выводов отсюда два:

 

1. (простой) Есть занятия, которые по сути являются ерундой и никакой объективной пользы не приносят. Но только они обеспечивают приток энергии, необходимой для того, чтобы делать полезную не-ерунду

 

2. (сложносочиненный) В жизни, в отличие от книг, каждая сюжетная линия перемешана с другими гораздо круче, чем у Камши. И возможности "читать по одной линии" нет. Поэтому события одной линии часто получают оценку под влиянием эмоций, вызванных событиями других линий (например "всё плохо"). И чтобы увидеть, что там было на самом деле, и получить целостную картину, надо выделить эту линию из прочих. "Прочесть" ее от начала до настоящего момента, не отвлекаясь на другое. Удивительные открытия гарантированы!

Из итогов года - написанные с прошлого ноября 7 глав. 167 листов.

.

Картинка требует нечеловеческого напряжения воображения, чтобы исправить цвет волос, который перепутал художник, пытаясь изобразить другой фэндом Зато роли героев распределены правильно, и интерьер соответствует.)

И еще. К вопросу о флайерах. Я так понимаю, что у флайеров максимальная высота полетов как у самолетов 30-40 годов, т.е. где-нибудь 6-9 тыс метров. Если выше, это уже внеатмосферные транспортные средства типа катера. Причем 9 тыс у флайеров - это практический потолок. То есть подняться до этой высоты они могут, если очень приспичит, но 80% повседневного использования происходит на высоте 6 тыс. У современных самолетов (того же боинга) практический потолок - 13 тыс с хвостиком, но флайер взлетает гораздо более плавно, чем самолет. Там используются антигравитационные технологии и нет такой зависимости от скорости взлета как у самолетов. Собственно, скорость зависит исключительно от пилота и его "стиля вождения".
Не то чтобы это все было так уж важно, но мысль пришла, поэтому пусть будет.