Что почитать: свежие записи из разных блогов
Записи с тэгом #сани из разных блогов
Шано, блог «Транспорт и связь»
* * *
На восьмимартовские выходные мы небольшой толпой ездили в Питер. Так уж получилось, что большая часть времени, проведенного там, было посвящено походам по музеям. Про музей воды, Рерихов, Русский музей и музей при горном институте я ничего писать не буду, а вот про музей связи не сделать пост не могу.
Музей связи имени А. С. Попова расположен по адресу ул. Почтамтская, д.7. Если вы соберетесь туда пойти, то запланируйте на него достаточно времени. Мы ходили по нему часа три, все успели обойти посмотреть, но местами приходилось поторапливаться, потому что работает музей до 18:00. В целом мне этот музей понравился даже больше, чем наш московский Политехнический, поскольку музей связи мне все-таки ближе по специальности.
Залы музея расположены таким образом, чтобы охватить историю связи, начиная с почты и посыльных и кончая спутниковой связью и интернетом. В этом фотоотчете постараюсь охватить основные темы музея, приготовьтесь к тому, что будет много фотографий и букв.
полный текст
Шано, блог «Транспорт и связь»
* * *
История повозки.Часть 1. http://www.liveinternet.ru/journalshowcomments.php?jpostid=203595747&journalid=3781537&go=next&categ=0
Колесные повозки существовали уже во времена доисторические; о них упоминается в самых древних источниках как о предметах общеизвестных. Так, в одном из древнейших стихов Вед употреблено сравнение: "как за конем катится колесо, так оба мира за тобой".
В Азии повозки употреблялись издавна, одновременно с верховыми и вьючными животными. Греки во времена Гомера пользовались колесницами. Подробности конструкции древних повозок остаются неизвестными; только внешняя форма боевых двухколесных колесниц хорошо изображена на многих сохранившихся барельефах и других изображениях .
Шано, блог «Транспорт и связь»
* * *
Оригинал взят у в Санный путь
Считалось, что с Прокопа зимнего устанавливается хороший санный путь, и выходили всем миром в этот день расставлять путевые вехи вдоль дорог, почему он и получил прозвище Прокопа Вехостава.
Итак, устойчивый зимний путь держался в среднем 97 дней.
Церемония шествия ея императорскаго величества в Москву (из «Обстоятельного описания торжественных порядков... священнейшаго коронования ея августейшаго императорскаго величества... государыни императрицы Елисавет Петровны», Санктпетербург, 1744) .