Что почитать: свежие записи из разных блогов

Оригинал взят у strangernn в Kreß Flugapparat, взлетевший за два года до самолета братьев Райт.



Еще за пару лет до знаменитого полета братьев Райт сумел взлететь самостоятельной тягой самолет, построенный под Веной уроженцем Российской Империи Вильгельмом (Василием Васильевичем) Крессом. Собственно, то что он построил было самолетом очень условно. Т.е., да - крылья, мотор и пропеллеры имеются, идея разгона крыла в неподвижном воздухе в наличии, но во всем остальном...

Он взлетел, да... Но не более того.

Самолет во время сборки, в ангаре и его автор (кликабельно)

Разнесенный триплан не имел никаких внятных органов управления (да, то что торчит сверху - это, типа, руль направления). Все, что я могу представить себе - так это управление высотой полета с помощью изменения мощности двигателя, потому что повороты... В общем, 3 октября 1901 года на озере Винервальдзее состоялся взлет машины собственной тягой. Полеты были, впрочем, вполне неуправляемые - машина отрывалась от воды и некоторое время не падала, но набирать высоту или поворачивать? Никак-с...

Колоризованное фото самолета Кресса (кликабельно)

Возможно, часть проблема была в моторе Даймлер, который оказался гораздо тяжелее и слабее заказанного, но в любом случае, площадь управляющих плоскостей была явно недостаточной. Машина могла кое-как оторваться от воды и сколько-то продержаться в воздухе на экранном эффекте (так что это первый экраноплан, ага), пока движок держит предельные для себя обороты - и не более того.

Летательный аппарат после аварии (кликабельно)

Удалось свершить несколько подлетов по прямой, но в конце-концов машина жестко приводнилась, настолько что крылья обломались. Восстанавливать ее не стали ввиду вполне установленной бесперспективности проекта

---

+ схема аппарата.
+ Kreß Flugapparat перед взлетом на озере Винервальдзее.

Весенний День астрономии обычно отмечается в субботу — в период с середины апреля до середины мая, вблизи или перед 1-й четвертью Луны. В 2021 году эта дата — 15 мая


...звезды смотрят на тебя
Звезды и котики

"Я подарю тебе эту Луну..."

"Когда я вырасту, я тоже стану астрономом!"


Школьный астрономический кружок на выезде

Бездна, звезд полна...


Волшебница у телескопа

Звездочет

Млечный Путь


Любовь к астрономии


И даже эльфы...

...и вокалоиды...

...любят астрономию

В обсерватории особняка Красной Дьяволицы

В свободное от наблюдений время...

Ренко Усами, известная любительница астрономии

За облаками - космос


@музыка — Rainbow - Stargazer

Оригинал взят у strangernn в Воюют не числом, а ....числом. Стволов.



Как вы думаете, какие мушкетеры круче? Ну, насчет боя на холодном оружии я не знаю, а вот по части огневого воздействия на противника, пожалуй, бы на польских поставил. Где-то на рубеже XVIII и XIX веков они (уж не скажу насколько массово) пользовались вот таким вот ужасом о девяти нарезных (полигональных) стволах.


ну, динозавр, погоди!

вид сзади (кликабельно)

Дульнозарядное чудовище калибром миллиметров в 20 с единым кремневым замком выпускало все девять пуль одним залпом (очередью) с темпом, определяемым только скоростью прохождения огня по затравочным каналам, - т.е., неизвестным самому стрелку образом. С другой стороны, - там что-то сложноватое на месте, где должен быть кремень..? Может быть, какое-то устройство для стрельбы группами стволов, а не общим залпом? Не вижу.

В принципе, если не совсем уж одновременно - то масса агрегата, наверное, положительно сказывалась на точности стрельбы, его отдачей не так мотало, как одноствольный мушкет такого же калибра. Ну вот только если руки не тряслись, такую дуру держать, даже с подпорки если... А потом полчаса перезаряжаться.

Впрочем, в случае промаха, противника любого размера вплоть до крупного динозавра вполне можно было бы забить с двух ударов стволами наотмашь.

---

+ "ваша карта бита!"

Оригинал взят у youroker в Моя башня больше чем твоя башня. Проекты башни Уоткина. Часть 2.
По плану сегодня должна была быть новая часть отчёта по Стеларису, но, написав её, я вместо кнопки "сохранить" нажал "закрыть" и отвлёкшись щёлкнул "ок". Немного потушив пламя ненависти я решил переписать отчёт завтра, а сегодня выпустить вторую часть "Башен".
Первые 10 проектов можно найти по ссылке:
Часть 1.

11. Проект Э. С. Шау, США.


Высота 427 метров. Вес только металлических конструкций 17790 тонн. На высоте в 110 метров расположен прогулочный этаж площадью 7000 квадратных метров, на высоте в 175 метров расположен ресторан на 400 мест. Обзорная площадка расположена в 366 метрах над землёй, там же должен располагаться метеорологический центр и пункт наблюдения за молниями. На вершине башне установлен электрический световой маяк.

скрытый текст12. Проект фирмы Е. Уорел и Ко, Ливерпуль, Великобритания.


Высота 366 метров. В наземной части башни расположены офисы и музей постройки башни, так же там могут сдаваться помещения для различных фирм, собирающихся вести деятельность в парке Уэмбли. На высоте 122 метра располагается музыкальный зал на 1000 мест, где будут проводиться концерты и театральные представления. Почти у вершины башни на высоте 330 метров располагается пятиэтажный жилой комплекс, квартиры могут, как сдаваться посетителям, так и быть проданы для постоянного проживания. На самой вершине расположен ресторан на 300 человек и обсерватория со стеклянной крышей. Для перемещения посетителей используются 4 лифта на 80 человек каждый, для прочих нужд предусмотрено ещё восемь более медленных грузопассажирских лифта.

13. Проект В. Трю, Лондон, Великобритания.


Высота 386 метров. Башня символизирует могущество Британской империи. На вершине башни расположен увеличенный макет короны британского императора, украшенный золотом и драгоценными камнями и освещённый восемнадцатью электрическими прожекторами. Под короной располагается ресторан колониальной кухни на 150 человек. В наземной части башни расположен гигантский рынок колониальных товаров со всей Империи.

14. Проект Д. И. Торникрофта, Лондон, Великобритания.


Высота 536 метров. Башня выполнена из стали и весит 16830 тонн. В основе башни треугольник. В проекте предусмотрено 8 прогулочных этажей для посетителей, одновременно вмещающих более 20000 человек. На башне предлагается установить скоростные лифты специальной конструкции, развивающие скорость до 120 метров в минуту.

15. Проект У. Г. Уодкока, Лондон, Великобритания.


Высота 396 метров. В основе башни восьмиугольник. Кроме обзорных площадок на башне предусмотрено размещение почты и телеграфа. Во всей башне используется только железо, даже для мебели прогулочных площадок и офисов, во избежание пожаров. На вершине башни расположен световой маяк, способный передавать сигналы кораблям в канале.

16. Проект Де Вере Букингемского, Винчестер, Великобритания.


Высота 518 метров.

17. Проект Д. Хортона, Коплей, Великобритания.


Высота 366 метров. Основа конструкции башни - спиралевидная труба, сужающаяся к вершине. Внутри это трубы проложена пешеходная лестница. Кроме того внутри конструкции предусмотрено 76 лифтовых шахт. Единственная наблюдательная площадка находится на вершине башни. Над ней располагается электрический маяк для судов в канале.

18. Проект Д. Г. М. Харрисон-Васея, Сандерленд, Великобритания.


Высота 555 метров. Башня выполнена из стали и весит 30000 тонн. На высоте в 100 метров расположен развлекательный центр, включающий в себя рынок, базар, рестораны и гостиницы. На высоте в 260 метров располагаются прогулочные зоны, простейшие аттракционы, предусмотрены площадки для одиночных и групповых прыжков с парашютом. На вершине башне размещена современная обсерватория и небольшой научный центр, где посетители могут ознакомиться с последними достижениями науки и выслушать лекции от лучших учёных Англии и всего мира.

19. Проект Д. У. Коучмана, Лондон, Великобритания.


Высота 579 метров. Башня и наземный дворец выполнены и оформлены под Тадж-Махал и другие индийские дворцы. Всю башню покрывают рисунки в индийском стиле показывающие всю историю Империи.

20. Проект профессора Джосефа Мейера, США.


Высота 390 метров. Башня простой, но элегантной конструкции может быть построена всего за один год. Кроме аванпроекта подготовлен и более подробный комплект чертежей так же предоставленный вместе с заявкой.

Продолжение неизбежно следует.

Оригинал взят у youroker в Моя башня больше чем твоя башня. Проекты башни Уоткина. Часть 1.

Появление Эйфелевой башни в 1889 году вызвало необычную реакцию в британском обществе. Британцы, считавшие свою страну наиболее передовой в мире, были возмущены дерзкой выходкой Франции. В прессе постоянно возникали призывы принять вызов французов и унизить их, построив ещё более величественное сооружение. Учитывая факт, что сама Эйфелева башня оказалась чрезвычайно выгодным вложением, не удивительно, что вскоре идея построить свою башню нашла поддержку и у крупного капитала. Сэр Эдвард Уоткин, один из самых известных железнодорожных магнатов в Британии викторианской эпохи вызвался профинансировать строительство "Великой Лондонской башни". Но о своей выгоде Уоткин также не забыл - башня должна была стать главной достопримечательностью парка Уэмбли, который в свою очередь должен был обеспечивать пассажиропоток для линии метро Метрополитэн. Конечно, и парком и линией метро владел именно Уоткин.


Парк Уэмбли и Великая Лондонская башня.

Но прежде чем начать постройку, необходимо было определиться с проектом башни. Для этого Уоткин в 1890 году организовал международный конкурс по созданию проектов башни. Главным требованием была высота более чем 300 метров, что бы превзойти строение Эйфеля. За полгода было получено 68 проектов, как достаточно проработанных, так и абсолютно бредовых. Об этих проектах Башни Уоткина (именно это название больше всего прижилось в народе и чаще всего использовалось в прессе) и поговорим. Осветить все проекты за одну статью невозможно, потому их будет целых 7. Приступим же!

скрытый текст1. Проект фирмы Отис, США.


Высота 413 метров. Башня выполнена из стали и весит 21300 тонн. На высоте 122 метров расположен гигантский банкетный зал с высотой потолка в 15 метров. Вся верхняя часть первой секции выполнена в качестве прогулочной зоны. Была предусмотрена установка часов на высоте 220 метров. В верхней части башни расположена обсерватория, к которой ведёт три гидравлических лифта. На вершине башни расположен световой шар диаметром в 9 метров.

2. Проект Д. Вернона, Девон, Великобритания.


Высота 373 метра.

3. Проект Джона Бетейа, Дублин, Великобритания.


Высота 371 метр. Башня выполнена из стали и весит 9574 тонн. Основа конструкции башни - четыре стальные трубы диаметром в 5 метров в нижней части и 1,2 метра в верхней. На вершине каждой трубы расположены цистерны для сбора дождевой воды, используемой для работы гидравлических подъёмников. Кроме подъёмников предусмотрены и обычные лестницы ведущие до верхней смотровой площадки, с зонами для отдыха через каждые несколько метров подъёма. На вершине башни расположен мощнейший фонарь, выполняющий роль гигантского маяка.

4. Проект Г. Фидлера, Чисвик, Великобритания.


Высота 366 метров. Башня выполнена из стали и весит 11500 тонн. В центре конструкции расположена шахта высокоскоростного лифта, развивающего скорость в 85 метров в минуту. Всего должно было курсировать четыре кабинки по 60 человек. Вся башня снабжена системой электрического освещения.

5. Проект К. Байлайрже, Канада.


Высота 488 метров. Башня выполнена из чугуна и весит 14303 тонн. На вершине каждой секции прогулочная зона, соединённые лифтами и лестницами. Предусмотрено электрическое освещение всей конструкции. Башня полностью остеклена для лучшего противостояния ветрам и ураганам.

6. Проект С. Фишера, Лондон, Великобритания.


Высота 610 метров. Башня выполнена из чугуна и весит 104289 тонн. Вокруг башни до самой вершины проложена двухполосная железная дорога, по которой поезда доставляют пассажиров на гостевую площадку на высоте 550 метров. Далее посетители на лифтах могут подняться на высшую наблюдательную точку на 600 метрах.

7. Проект фирмы Кинкел и Пол, США.


Высота 381 метр. Главная особенность проекта - размещение в нижней части гигантского выставочного центра высотой в 62 метра, выполненного в колониальном стиле и богато украшенного минералами и камнями со всей Британской империи. В двенадцати залах центра, каждый площадью 370 квадратных метров, должны были размещаться магазины, торговые ряды и гостиницы, предусматривались сцены для публичных выступлений и проведения выставок. На вершине башни размещался световой шар диаметром 7,6 метров.

8. Проект Ф. О. Персона и Б. Г. Валлина, Швеция.


Высота 366 метров. Главное отличие конструкции - в основание башни положен шестиугольник, а по центру конструкции пущена стальная труба диаметров 6 метров, идущая до самой вершине. На высоте в 90 метров расположены рестораны и гостиницы, на высоте в 160 метров - театральный павильон. Предусмотрены гидравлические лифты со скоростью 80 метров в минуту.

9. Проект Б. Ниттла, Редрут, Великобритания.


Высота 457 метров. Башня полностью остеклена. Единственная открытая наблюдательная площадка находится на самой высокой точке башни.

10. Проект Ф. Вилкинса, Лондон, Великобритания.


Высота 376 метров. По сути это проект не башни, а небоскрёба. Используя внутреннюю железную конструкцию, предполагается построить гигантский дом со стёклами вместо внешних стен. В "башне" предполагается разместить жилые помещения, офисы, рестораны, гостиницы. Этажи между собой связывают двенадцать скоростных лифтов. На вершине "башни" расположена сигнальная станция для передачи огнями приказов военным. Кроме того Вилкинс разработал оригинальную конструкцию вентиляционных шахт, для снабжения всех помещений свежим воздухом.

Продолжение неизбежно следует.

Интересный "взгляд со стороны" на Советский Союз с толикой шизомилитаризма и футуризма от sion005:

скрытый текст"Посторонним вход..."

У квасного автомата

Железнодорожная станция за МКАДом

РАДАР СТАНЦИЯ ГОРОД

Станция связи. "Бесплатный вай-фай Рунет"

Советские кошкодевочки в Припяти

Блин, я хочу такое аниме! Наподобие "Коппелиона", но в как бы советском антураже и среди аутентичных ландшафтов Припяти!..

Космический лифт

скрытый текст
@настроение: Галя, хочу такое онэме!